随着近些年摩托车的火热，各式各样，种类繁多的摩托车都在被大家熟知，仍记得22年市场上对于某猿猴125mini侉子的火爆销售，仿佛与大家印象中的挎子有所不同，可爱，颜值，休闲，周末带娃出游，等一系列的元素糅合在一起，让很多并不钟爱三轮车型的路人瞬间转粉，可以说，一款好的产品，的确是能带动一个细分市场的发展。
而被誉为中国MINI摩托的创造者，银钢摩托自然是不能忽视一个蓝海市场的发展，虽然不是第一个吃螃蟹的人，但依托自身实力，在擅长的领域，银钢的跟进动作也是相当迅速。在2022年的重庆摩展上，整个银钢展区布置的非常朋克，相当的现代，在这之中也是藏着银钢的新品，MINI挎子“鲸”的首次亮相，吸引了不少的车友驻足拍照打卡，足见“鲸”的可爱魅力。
随之而来的是银钢在23年6月9日正式公布鲸150的预售价格18800元，经过不断的打磨可以看得出银钢对其的信心很强，预售的火爆程度，再次印证了一个道理，市场从来不是冷淡的，只是缺少合适的产品。谁不想来一次周末的郊游，体验MINI挎子的乐趣呢？
恰逢10月底做过的完整测评，咱们继续从外观，动力，操控性上浅聊一下，关于“鲸150"成为爆品的深度实力，对“鲸”感兴趣的朋友，可以查看本号往期测评。
可玩性、实用性兼具—鲸150边三轮动态测评
作为一款主打颜值，可爱的Mini侉子，鲸150的外观设计无疑是成功的，外观真是可爱又有活力，粉粉嫩嫩喜欢到心里。圆润的造型加上粉色的主色调搭配，人少女心爆棚，边斗上两只灵动的“小眼睛”更是让它的整个基调都偏向于可爱型，回头率非常高，这也是“鲸”的优势所在。
鲸150，好玩又有劲
除却迷你型的可爱外观，动力部分足够日常使用，搭载单缸风冷四冲程150cc排量引擎，最大马力10.6Ps，最大功率7.8kW/7500rpm，最大扭矩11.5N.m/5500rpm，比竞品的动力明显更强，低扭的输出表现明显，玩乐属性拉满。经过我们实测，鲸150的加速成绩0到50km/h的最好成绩为5.9s，0到70km/h的最好成绩为12s，GPS极速在85km/h左右，提速没有其他MINI挎子的软绵无力。
其低扭强力，加速感相当强，日常使用郊游出行，动力水准足够使用，无须担心。在时速60km/h左右时整车稳定感良好，毋需刻意的的握住手把维持车辆平衡。只有来到65-80km/h的高速段，鲸的稳定性表现会有一定不足，这也是MINI边三轮的特性使然。
其次日常操控性方面，在桩桶距离2.5m左右的绕桩，鲸的表现游刃有余，很轻松的就完成了绕桩测试，鲸在日常使用中的小半径范围转向，毫无压力。较大的转向角度，在双车道掉头测试方面表现良好，将方向打死，小幅度的油门进行掉头，鲸毫无压力的完成。进阶玩法还要简单，在进行方向打死的同时，低档位大幅度油门下，引擎的动力经传动轴直接传送到后轮，可以达到类似定圆的效果，仅需一个半车道就完成掉头，相当的好玩。
即使是较为高阶的玩法，鲸在翘斗也是乐趣十足，在给油门的同时向左推把，边斗可以离地骑行。鲸150整备质量203kg在翘斗动作时相当容易，很轻松就完成这个动作，操控表现良好。由于整体重量较轻，在维持翘斗骑行方面更为轻松。
油耗方面，暴力测评油耗为 2.76L/100km，日常驾驶油耗应该在2.5左右，作为一款mini型150边三轮，这个油耗可以说比较相当省油了，一般150的档车也要2.5的油耗。
更强的150MINI边三轮
目前MINI边三轮，主要有12380元的金城金童70边三轮，17580元的斯托纳猿猴125边三轮、15880元的嘉陵COCO125边三轮、春风狒狒125边三轮（未上市）。作为唯一一款150排量的MINI边三轮，配备立式带平衡轴发动机，动力要强一大截、低扭也强、震动抑制也有显著优势。同时鲸还是唯一采用轴传动模式，中高速更安静，提速和倒车时的平顺性也更好。鲸设计有独立的倒档杆，踩下进入倒挡状态，此时1-5档都可以进行倒档操作，日常使用更方便。
相对于竞品MINI边三轮，鲸150的主要优势在更强的150动力、平衡轴发动机带来的低震动、更平顺的轴传动；同时兼具可爱的mini外观，良好的行驶品质，再次定义了mini挎子，好玩好看，还有劲，是周末带小孩出游，遛狗的神器，定位相当的精准，一经上市就获取了广泛的热度。
