十一月 6 日，Yamaha Motor 欧洲分公司发布了面向当地市场、几乎是全线更新的 2024 款车型。在 Sport Heritage “ 运动遗产 ” 的复古街车系列，属于中量级的 XSR700（工厂型号 XS700）也获得了更新。
XSR700 在 2015 年首次发布，与运动街车 MT-07 属于同平台车型。到 2021 年的十一月底、推出了经过中期改进的版本，去年正式上市。现行的 2023 XSR700 仍属于第一代车型的中期改进型，尚未跟随着同平台的运动街车 MT-07 进行过换代。
新的 2024 XSR700 是在现行 2023 款的基础上，修改了车体图案和部分细节而成。
2024 XSR700 沿用了现行的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP2 发动机，排气量 689 cc，最大动力输出维持在 54 kw（约 73.4 匹）。车体采用一副钻石型钢管式车架、铝合金制的后摇臂；正立式的前叉、接近于水平式联接的单筒式后减震，前后悬挂系统的行程均为 130 mm；大直径的 298 mm 前刹车碟（2021 款的前刹车碟直径为 282 mm）；圆形的 LCD 数字式仪表板、圆形前大灯等。
规格和配置上，新的 2024 款 XSR700 与现行的 2023 款没有太大差异，但在面向当地在欧五 + 排放标准的部分规则变化，为适应噪音方面的合规性、对排气系统进行了更新。此外，2024 款采用了两个新的图案：Historic White 历史白和 Historic Blue 历史蓝。两个图案，都有着上世纪七、八十年度，Yamaha 的传奇车型 RD 系列的印象。
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