推广 热搜: 摩托  电动车  MotoGP  宗申  摩托车  价格  踏板  力帆  铃木  本田 
全球摩托车网

配置、价格都很香—17666元无极SR250GT静态测评

   日期:2023-12-08     来源:摩托财智    浏览:434    评论:0    
核心提示:经济下行的趋势下,今年的市场行情可谓水深火热,各大品牌纷纷降价换量,对入门排量段造成不小的冲击,无极率先对250踏板下手了

经济下行的趋势下,今年的市场行情可谓水深火热,各大品牌纷纷降价换量,对入门排量段造成不小的冲击,无极率先对250踏板下手了。SR250GT发布售价17666元,首批预订还送1000油卡,即到手16666元,趁着经销商试驾车到货,今天咱们对无极SR250GT做一个完整的测评,在这个极具杀伤力的价格背后,整车具体表现如何呢?

外观细节

外观风格上可以很明显的感受到,SR250GT延续自家SR4MAX的车头造型,线条犀利富有动感,这次大家可以放心的夸设计师了,颜值这一块儿,拿捏的相当到位,尤其是侧面线条,硬朗的轮廓设计完整的诠释了运动性踏板的美感。

 

x
 

 

在细节部分同样可以看到SR250GT的用心,两段可调的风挡,通过提拉进行切换,实际风阻保护效果良好。整车做工良好,为凸显运动性,塑料曲线复杂但接缝严密,整车没有看到什么塑料缝隙,怠速和加速中也没有塑料件的共振异响,这妥妥的加分项。至于漆水质感,虽然谈不上多高级感,但也是大厂一流水准。

两侧的手套箱容积容纳日常所需的证件,手机是毫无压力的,同时手套箱采用磁吸开关,更方便的同时行驶途中牢固,避免卡扣式易脱落的隐患。

免钥匙功能自然必不可少,设置在车把下方中间位置,便于操作,值得一提的是,无钥匙旋钮额外提供了点火位开启座桶设计,在不熄火的状态下,也可以打开座桶。同时也是双模系统,如果遇到电瓶完全馈电了,插入机械钥匙也可以开座桶。

这个油箱盖我们在加油时想打开却完全拧不动,后来用尖嘴钳用力拧了七八下才松动,打开后发现油箱盖是螺纹式的,而不是卡扣按压式的,油箱盖拧得过紧(事后从借车商家处得知),加上骑行耗油后产生的负压导致盖子拧不动,这一点希望后续工厂能改进。

同样值得称赞的是座桶容积的储物能力,可以容纳一顶不带尾翼的全盔,一顶四分之三盔,日常使用便利性很好。

考虑到日常使用中坡道驻车的便利性,SR250GT贴心的配备了手动驻车器,捏住后制动杆后轻松进行手动驻车,实用。

动力平台/坐高

动力部分搭载了无极自主研发的新引擎,实际排气量244cc的单缸水冷四气门发动机,压缩比高达11.5:1,最大功率19kw/8250rpm,最大扭矩23N.m/6500rpm,配合整车165kg的整备质量,加速数据实测瞩目,震动抑制同样很优秀,具体动态测评详述。

SR250GT原厂770mm,对于骑士的亲民度良好,实测172cm身高的骑士前脚掌着地,没有压力,国瑞177cm的身高,轻松全脚掌着地。

这个腰靠必须好评,腰靠角度比较垂直而且比较高,看下图就能发现,骑行时后腰能得到明显的承托,可以明显缓解腰部疲劳感。坐垫软硬适中,臀部舒适。

这个位置的造型设置是很运动好看,但这也是个导风槽,会将迎面而来的高速气流汇聚导向小腿,夏秋舒服,冬春就会感觉小腿很冷,解决办法也简单,戴上一副加长的护膝。

低合金钢车架/165公斤体重

SR250GT另一大亮点是超轻的体重,仅165公斤的整备质量,而一般250踏板的整备质量都在180公斤以上,轻了20公斤(会带来很强的提速性能),但强度却更高。这是因为无极采用Q355B低合金钢材质的车架,强度高于碳素钢,高于国标3倍,经过45万次车架测试,远高于行业的15万次标准。

灯光/仪表/按键

灯源部分依旧是全部LED灯源的配置,前大灯部分更是用上了四颗LED透镜,配合车头部位的设计,运动感,灯光的照明效果表现良好,车尾部分则是一字LED造型贯穿,指示效果良好。

夜间照明效果很好,单开近光灯,光斑面积就非常大,而且光斑铺得很远,亮度较高也很均匀。

仪表部分采用了自家DS525X的同款,7英寸的液晶仪表尺寸够大,数据显示也是相当的全面,油量,水温,转速,TC,ABS一应俱全,通过极屿车机系统连接后,仪表中间位置提供简单的箭头投屏导航功能,便利性表现良好。

手把按键部分则是沿用了SR4MAX上的那套,提供了TC的单独关闭按键,操作更为方便,同时这套手把按键的按压质感都是属于上乘水准,要比目前市面所见的通用件质感优异。

刹车/减震/轮胎

制动规格上,采用前后单向双活塞卡钳的配置,标配双通道ABS和TC,实际的制动测试中表现够出色,安全性能上表现良好。

避震器采用渝安提供的前正立式减震,后双枪避震器,并未提供可调功能,在同级别中属于常规水准,实际骑行中对于日常使用以及运动型做了较好的兼顾,表现良好。

轮胎使用了由正新SC-01半热熔轮胎,前120/70-14,后140/60-13的规格,抓地性能表现优异,实测的制动数据堪称强悍,这点咱们动态见分晓。

极屿2.0

经过不断的迭代升级,这次无极SR250GT自然用上了极屿2.0智能系统,通过使用自己的咕咕行app连接车辆,不仅可以实现投屏导航,语音唤醒功能,对于骑行安全上的帮助同样巨大,已有摩友遭遇危险时,通过人工客服的帮助脱离危险,智能车机趋势,对于驾驶者来说也更安全,值得好评。

总结

SR250GT虽然是无极第一款250踏板,但各方面表现非常突出,既贯彻了无极价格屠夫的决心,又维持较高的产品配置,做工细节也有明显进步,动力性能和轻量化都非常出色,这些因素组合起来组以让SR250GT成为爆款。关于它的实际骑行感受以及动态测试,欢迎持续关注本号及摩托财智某音视频后续推送。(感谢常州无极旗舰店提供试驾车辆)

 
打赏
 
更多>同类资讯中心
0相关评论

推荐图文
推荐资讯中心
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  网站留言  |  RSS订阅  |   |  粤ICP备12090350号
全球摩托车网