十一月 7 日的时候，意大利制造商 Lambretta 兰美达发布了他们的全新电动踏板 Elettra。在意大利语里面，Elettra 意为电动。
规格和设计上，Lambretta 兰美达的这款 Elettra 电动踏板的主要特点如下：
1、独特的造型，无疑是 Elettra 电动踏板的第一亮点，既有着 Lambretta 兰美达现行燃油踏板的基础元素，又充满了科幻、未来的线条，再加上 LED 灯光系统的衬托，该车展现出一个另类的、与众不同的风格；
2、厂方称，从设计理念到具体的开发工作，新的 Elettra 是由他们的总裁 Walter Scheffrahn 直接领导的设计团队执行的，新车设计的每一个方面都由他亲自负责；
3、Lambretta 兰美达这样去形容他们在 Elettra 外观的新设计：它的独特性体现在前部锋利而果断的线条上，与更柔和、更有机的车体后端实现完美协调，这是一个向 Lambretta LD （注：Lambretta LD 是该制造商在上世纪五十年代所生产的一个踏板车系）线条致敬的作品，是过去与未来之间、在设计美学上的对话；而漂浮状的鞍座采用了非常个人化、极简主义的风格，蜿蜒起伏的侧面视觉是其标志之一；
4、配置上，动力单元采用了额定输出功率 4 kw、峰值输出功率 11 kw 的永磁同步电机，中置的布局；容量为 4.6 kWh 的电池组、输出电压为 64V - 73V；设计最大时速 110 km/h，单次充满电（家用 220V）需时大约 5 小时 40 分钟；
5、续航方面，单次满电之下、WMTC 特定测试条件之下的续航里程为 104.5 公里，不同输出模式之下的续航里程分别为 62.3 公里（Sport 运动模式，时速为 81 km/h）、70.5 公里（Ride 常规骑行模式，时速为 72 km/h）、127 公里（ECO 节能模式，时速为 40 km/h）；
6、车体采用一个铝合金压铸而成的底盘，钢制的车身是其传统；整个后车身可以通过触摸式遥控器进行自动提升，是该车在设计上的另一特点；
7、带防俯冲连杆设计的前减震，水平安装的后减震通过铝制的摇臂/连杆与车体相连；
8、可伸缩隐藏的制动拉杆（刹车牛角），Brembo 布雷博配套的制动系统，有着独特设计的数字式仪表板，直径为 12 英寸的前后轮框等。
