这款车型被命名为EE18，基于DirtFirst团队的KTM Freeride Supermini竞赛自行车，并融入了该团队在过去两年中在各类竞赛项目中的所有创新和工作部件。EE18填补了电动MX系列的空白，凭借其赢得比赛的血统和经受考验的可靠性。
EE18的核心是KTM的18千瓦电机，由3.9千瓦时锂离子电池组供电，并由集成电机控制器管理。这一动力系统经过实践验证，表现非常可靠且易于维护。为了确保在高温条件下能够以最大输出参与比赛，DirtFirst增加了30%的冷却剂容量，并在散热器上安装了3英寸直径的冷却风扇。EE18还采用43mm WP气叉，由Schmidt Performance处理叉阀和低摩擦涂层。
车辆采用19/16英寸的Supermini级车轮组，由不锈钢Bulldog辐条和Excel轮圈组成。为了安全停车，EE18前后配备了Brembo制动系统，与当前KTM SXF车型使用相同的制动组件。DirtFirst还设计了铝制滑板，保护电机的同时允许最大气流流向电机外壳。整车的设计旨在提供舒适的骑行体验，包括G2Ergonomics的油门管和油门间隙消除器插件，以及Renthal的驾驶部件，如果这台车引入国内的话，你会心动吗？
