还记得Verge摩托车吗? 这款早在2019年就出现在了米兰展的概念车，一经展示就让人十分期待，后续因为各种原因一直跳票，不过最近已经开放预定了，相信很快就可以在路上见到这台“奇怪”的电动摩托车在路上。
Verge一直在忙于开拓新市场，在过去的一年里，它的市场范围也从美国拓展到了欧洲，毕竟现在电动车型还是大热门。而在今年的洛杉矶车展上就推出了一款新的加州版TS PRO版本。
初看车身配色，小编差点以为是KTM出了一款酷炫电摩！整体外观设计菱角分明，肌肉感十足，配色也很KTM，肌肉线条也是美式设计的传统了。
外媒评价这款车配色：像是柿子，不光有一样的橙红色，同样还有柿子的季节性特点，它的颜色其实灵感来源于加州的州花，加州罂粟花。
加州版的独特性不仅在它的后轮设计，还有双色的车身外壳，而仪表也不是在传统位置，而是在“油箱”中间的，这块全彩显示屏。全车橙色为主色调，衬托穿孔皮革的座椅。
Verge TS Pro规格
Verge TS Pro采用集成的轮毂电机平台，直接提供动力，优势在于：
1、让这辆电摩有更大的放置电池组的空间；
2、由于没有链条和皮带传动，也不需要维护链条和皮带；
3、从电机到后轮基本上没有功率损失，因为是电机直接驱动的后轮。
这辆Verge TS Pro的动力规格为137匹马力和扭矩1000扭米，声称最高时速为200KM，零百加速的时间为3.5秒。
关于续航里程和充电
Verge声称，这款车一次充电可行驶350KM，在高速公路上可行驶200KM。
Verge TS Pro采用CCS快速充电技术，据称可以在35分钟内充满电。
悬挂和刹车
Verge TS Pro加利福尼亚版采用的是?hlins欧琳斯避震，前悬架为4.72英寸，后悬架为4.17英寸。
Verge TS Pro California Edition配备一对布雷博M4.32四活塞制动卡钳，以及一对320毫米Galfer制动盘。鉴于这款电摩有着独特的后轮设置，那么独特的后制动显然是必要的，在后轮上，你会发现一个单一的四活塞边缘卡尺与一个单一的379.9 Galfer外圈碟盘来作为这辆车的后刹车方案。
其他外观数据：Verge TS Pro加州版的轴距为154cm、长219cm，宽(不带镜子89cm，高(也不带镜子)112cm。离地间隙15cm。座椅高度为780mm，整备重量244KG。
虽然这款车号称是一个季节性版本，不过目前位置官方也没有给出具体只量产多少，也没说明什么时候停产，看似有一点违背了“季节性”一词。
这款车在美国的售价为30,900美元（约合人民币：22万），如果要排队预定，只需要下单的时候支付一百美金的初步预定费，官方预计明年的第二季度可以开始交付。
最后总结一下：这是一款官方宣称35分钟即可充满电、极速200公里每小时，并且续航能达到350公里的一台大功率电动机车！除了极速成绩和充电（加油）速度比不过内燃机的公升车以外，其他的数据真的是有点顶。在电动车型越来越多的情况下，个性化和强大突出的性能已经是车商的新竞争点。
