近年来随着复古车型被众多车友喜爱，众多厂商开始推出自己的Scrambler跨界车型，作为Scrambler车型的鼻祖，凯旋一直保留了这一经典车型，并将这款车不断完善，一方面保留经典造型和元素，另一方面在性能上不断提升。前不久凯旋发布了旗下Scrambler 1200车系的年度改款车型，使该车系在定位及配置上更加细化。
此次推出的小改款Scrambler 1200车系分为Scrambler 1200 X及XE两个版本，其中X版代替了此前的XC版本。Scrambler 1200 X的定位偏向公路用途，而XE版本则拥有更进阶的配置，提供更好的非铺装通过性能。
例如减震方面，Scrambler 1200 X及XE都配备了Marzocchi减震，X版本前后减震行程170mm，由此座高也下降到820mm，为身材不够高的骑手提供了另一选择。XE版本的前后减震行程则达到了250mm，座高也维持870mm不变。另外XE版本还有着比X版本长出32mm的后摇臂，加长的轴距使其在非铺装路段有更好的平衡性。此外XE版本的手把尺寸也要宽出65mm，同样是保证非铺装场景下的操控表现。
两个版本都搭载了相同的1200mL水冷SOHC并列双缸发动机，采用270°曲轴，在中低转速有非常可观的动力输出，同时新款发动机配备新的50mm节气门体，进一步提高发发动机性能，让最大扭矩与最大功率转速各提前了250rpm。
整车虽然是一款经典车型，但在电控系统上厂家毫不吝惜，可关闭的ABS、弯道ABS、牵引力控制系统、五种骑行模式等电控系统都能通过液晶仪表体现出来。XE版增加了动态牵引力控制和职业越野（Off-Road Pro）骑行模式。
