九月 14 日的时候，Ducati 杜卡迪发布了他们第一款电动跑车 V21L 在 FIM Enel MotoE 世界锦标赛（FIM Enel MotoE World Championship）第一个赛季的总结。杜卡迪称，从 V21L 原型车在赛道亮相的第一圈开始，在不到两年的时间里，他们就开发、生产并在赛道上投入了 18 辆 V21L，并诞生了一个世界冠军。
V21L 原型车由杜卡迪研发部门和 Corse 赛车部分合作开发而成，是一款独特的电动摩托车，它集成了电池组、发动机和逆变器前所未有的技术解决方案。原型车的总重量为 225 公斤（前部和后部的重量分布分别为 54% 和 46%），动力单元的最大功率为 110 kw（150 匹）、峰值扭矩 140 N.m。
电池组在技术解决方案和性能方面、使用了代表着全球电动摩托车领域里的独特方案：电池组的重量为 110 公斤，采用一个碳纤维外壳，由 1152 个 21700 型圆柱形电池（直径为 21 mm、长度为 70 mm）组成，是 MotoE 项目启动时、市场上性能最好的电池。电池的小尺寸让技术人员能够开发出独特结构的电池组，电池的分布方式可以填充摩托车内部的所有可用空间，这是前所未有的解决方案。此外，V21L 的电池组采用了液冷（俗称的水冷）设计，从而能够让每个电池都保持着恒定的温度，因此允许赛车在每次使用后就立即充电，并确保了从比赛开始之后的第一圈、到最后一圈的恒定性能。
杜卡迪 V21L 电动赛车以及它在 FIM Enel MotoE 世界锦标赛 2023 赛季的一些亮点如下：
1、凭借着强大的性能和可靠性，V21L 在 MotoE 世界锦标赛里展现出非常好的平衡性，参赛车手和车队的竞争力都获得发挥。在八个分站、总共十六节的比赛里，18 位注册车手中，有八位车手至少获得过一个冠军，超过注册人数一半的十位车手、至少一次登上颁奖台，世界冠军的争夺战、由四位车手一直战至最后一轮的比赛；
2、在比赛中，V21L 能够刷新每条赛道上的圈速记录，最高的甚至将这一级别的圈速记录降低了 3 秒。此外，V21L 几乎在每一条赛道上都能打破 Moto3 级别的圈速记录。在 2023 赛季的第一站（法国）比赛里，所有车手的圈速都超过了之前的纪录；
3、杜卡迪三十五名工作人员参与了 V21L 项目，平均年龄是 22 岁；
4、厂方总共生产了二十三台 V21L 赛车，其中 18 台交付予运营团队，5 台备用车；
5、最高速度记录为 282 km/h（意大利 Mugello 木杰罗站，六月 10 日）；
6、记录得 2.5 秒的 0 -100 km/h 平均加速度值；
7、与上一个赛季相比，圈速平均提高了 2.2 秒；
8、冠军和第二名之间的平均差距为 0.43 秒（包括三场湿地之下的比赛），最小差距为 0.021 秒（Misano 圣马利诺站，第一节比赛）。
