九月 28 日，BMW Motorrad 宝马摩托车发布了新一代的旗舰级探险车 R 1300 GS。厂方以 Next level GS “ 下一级别的 GS ” 去形容这款新车。
新的 R 1300 GS 搭载一副经过全面更新的水冷四冲程对向两气缸、ShiftCam 可换档式凸轮轴的 Boxer “ 拳击手 ” 发动机，排气量扩大至 1300 cc（上一代车型为 1254 cc），最大动力输出 107 kw（约 145 匹。上一版本 R 1250 GS 欧洲版的最大动力输出为 100 kw/ 约 136 匹）。车体采用一副具有更高刚性的承载式钢制车架，全新设计的车身、矩阵式的 LED 前大灯，新一代的动态 DSA 电子控制悬挂系统，降低了 12 公斤的整备重量。
宝马摩托在 1979 年首次公开了 R80 G/S 的原型工程车，量产车在 1980 年正式上市，从而掀开了他们在 Adventure 探险车型 GS 的序幕。自此至今，使用对向两气缸 Boxer “ 拳击手 ” 发动机的 GS，就一直成为了厂方在探险车领域里的旗舰级车型。
针对全新的 R 1300 GS，宝马摩托车水冷 Boxer “ 拳击手 ” 车型的项目负责人富斯（Thilo Fuchs）表示，“ 凭借全新的宝马摩托 R 1300 GS，我们将再次在（探险车领域的）竞争中让人（对手）大吃一惊，新车有着更多实质性的东西，而复杂性和车辆重量则被降低，再加上与关键设备的相结合，这让 Boxer “ 拳击手 ” 发动机的 GS 可以更加引入注目地展示出来。凭借着全新的发动机、卓越的操控性和令人印象深刻的骑行质量，它将继续引领在 On-Road 和 Off-Road 的领域里。”
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