一年一度的重庆摩博会开始了，作为本土企业本次赛科龙，秉承“非凡·向前”的理念，携四缸顶流RC680R开局，多款新车夺目亮相，涵盖四缸，旅行，仿赛，接下来跟着镜头我们来一一解读。
四缸顶流RC680R，“四”不可挡
四缸，是很多摩友魂牵梦绕的一种情怀和追求，高亢的声浪、汹涌澎湃的动力输出，正是驾驶摩托车的最大乐趣之一。作为以动力起家的宗申品牌，自然不会缺席这一赛道。双定风翼的设计首次出现在赛科龙RC680R上面，铝合金单摇臂预示着这款车型并不好惹，还有没有更多让我们从未体会到的惊喜，让我们共同期待这款车型上市的那一天吧！
整车尺寸为2055×760×1055（mm）, 轴距1450mm，座高810 mm，最小离地间隙130 mm，整备质量206 kg，油箱容量17L，实测最高时速为200km/h。
动力参数方面RC680R表现抢眼，搭载一台实际排量674mL的直列四缸水冷四气门发动机，最大功率58kw/9000rpm，最大扭矩60N.m/8000rpm，标配ABS+TCS系统，标配滑动离合器、双定风翼设计、铝合金单摇臂设计，按照赛科龙的一惯定性，单向快排是毫无疑问的，至于电子双向快排，让我们拭目以待。
赛道机器RC600 弹射触发
RC600搭载的ND560动力，让TA具备同级顶流的动力表现。RC是赛科龙的仿赛车系，仿赛也最受年轻人喜爱的车型，同时也是科技含量比较高的车系。继RC401\RC250之后，赛科龙的仿赛在今天进入了双缸560cc排量，除了ND560带来的澎湃动力表现RC600也用到了轻量化的铝合金单摇臂，最大功率43.5kW（8500r/min），最大扭矩55N·m（6500r/min），实测最高时速为190km/h。
RC600同样采用轻量化的铝合金单摇臂，减震采用可调倒置式前减震与后中置单减震的组合搭配。制动则是采用前后碟刹，配备双通道ABS和TCS牵引力控制系统。TFT仪表，配备T-BOX，整车尺寸为2058×790×1130（mm）, 轴距1430mm，座高800 mm，整备质量198kg，最小离地间隙140 mm，油箱容量15L。
运动旅行RG600 狠超想象
宗申展台上RG600，除了代号变得更大，它的心脏也变成了当前国产500-600排量之间功率最大、运转最顺滑的ND560发动机。RG600定位于大型GT车型，有着ADV车型更加灵活、更易掌控、更多的公路极限。无论城市、高速、山路，RG600都能很好地兼顾。针对RG车型特点进行调校，使得该动力平台更加符合 RG600的风格，也正是因此，RG600也成为了现在国产500~600排量之间功率最大、运转最顺滑的车型。
标配滑动离合、TFT仪表、双通道ABS和TCS牵引力控制系统、T-BOX，可调倒置式前减震与后中置单减震。制动系统则是采用前后碟刹。21L油箱，整车尺寸为2140×830×1350（mm）, 轴距1415mm，座高790 mm，整备质量208kg，最小离地间隙155mm。
休旅重机RX600 一骑绝尘
RX600搭载的ND560动力，具备同级顶流的动力表现。RX是赛科龙的休旅车系，RX3曾开启国内休旅先河。高大威猛的车身、560排量双缸水冷的动力，爆发43.5千瓦的最大功率，滑动离合、TFT仪表、倒置可调前减、前19寸后17寸真空轮胎等等，为车友带来一场极致驾控体验。
赛科龙250复古踏板 摩登 雅致登场
出行+格调双重BUFF叠满的赛科龙250复古踏板。充满时尚气息的雅致外观，让骑者随时化身街头焦点，搭配XQ250的强劲动力和领先配置，将会是车友的挚爱之选。
宗申潮派
时尚新宠150mini 萌力觉醒
作为一款“萌”力十足的mini车型，全新的宗申150 mini运用了许多前卫的设计理念，萌萌哒的整体造型，搭配时下最流行的仿赛和攀爬风格，并配备了动力不俗的150发动机，堪称机车圈的时尚小钢炮，看上去就很好玩。相信会受到更多mini车爱好者的钟意，引领mini时尚风潮。
赛道新秀150mini仿赛 酷范来袭
谁说跑车一定要流线的造型，150mini仿赛结合Cafe racer风格，可爱的同时不忘竞速天性，让骑行成为焦点，又酷又飒。
现代复古WEEK9 前卫先锋
经典的复古元素与现代美学结合，动感的造型设计，诠释出简洁而又纯粹的美感，将复古与现代科技的完美融合，前卫先锋。
森蓝新能源电摩 悦享科技生活
森蓝氢能源电摩ES5，高能双电科技，配合优雅别致的车身造型，别具一格，开启氢能的豪华时代。
野奢森蓝EX2 硬核骑行
森蓝EX2，在动力、轻量化、智能化上，经过几年深度开发，不论是街道还是山间野道，场地越野等场景，骑行、冒险，适合喜爱电动越野的朋友们。
极致轻骑EX1 城市越野随时切换
森蓝EX1，极致的轻量化体验，在繁忙的城市道路与远方的越野间随意切换，电动越野极致的扭矩输出，每一层曼妙的风景都不可错过。
本次的摩展惊喜连连，四缸涌现的时代已经到来，作为深耕动力的宗申品牌，本次带给大家惊喜不少，虽然售价方面仍未公布，但多个动力平台的硬件实力不容小觑，喜欢的朋友欢迎持续关注，后续有机会为大家带来一手的动态报告。
