电动自行车上的皮带链条，质量再好都需要花费较多精力去维护，然而现在这种维护可能会成为过去。
今年，在欧洲自行车展上展示了一个关于电动车驱动的创新技术，该传动系统灵感来自电动汽车的混合动力技术，一种基于锥形行星齿轮的无级自动变速器：驱动轨道驱动器。
这种传动系统的运行过程为：骑手的踏板行程和电机输入无缝衔接，并通过万向传动轴将动力传递到后轮，并且该动力传动系统隐藏在车架和发动机舱中，从外形上完全看不见，除此以外这种传动方式也可以与部分链条或皮带组合使用。 据制作商说该技术比市场上的任何标准电动自行车电机都更有效，因此有很大的发展潜力。
小齿轮MGU驱动器 实际上越来越多的电动自行车制造商正在考虑这类型的驱动器。例如，小齿轮MGU驱动器，它巧妙地将变速箱换档和电机单元组合在一个外壳中，提供了其他制造商的高级别型号才能提供的高扭矩 85 Nm。
无链混合动力发动机 另一个例子是舍弗勒的无链混合动力发动机。这也不使用链条或皮带，而是作为串联混合动力车工作，底部支架中带有后电机和发电机。传感器要求支持，没有直接的电力传输。一旦踏板移动，它就会启动。
对于一些业余自行车爱好者来说，唯一的缺点可能是新驱动器维修或保养可能只能在专业车间进行。然而，由于大多数新技术需要长达 10,000 公里的维护间隔，这应该能满足频繁骑行的骑手的需求。
