MotoE 世界锦标赛（FIM Enel MotoE World Championship）2023 赛季最后一站（第八站）的比赛，本周（九月 8 - 10 日）在意大利/圣马利诺的米沙诺（Misano World Circuit Marco Simoncelli）赛车场举行。
FELO 上海电斐科技、连续第二年出现在这个当前全球最高级别的两轮公路型电车车大赛上。与去年的意大利/圣马利诺站一样，电斐的标志 —— FELO 斐兔，以中文的标签出现在 FELO 吉斯尼 MotoE 车队（FELO Gresini MotoE Racing Team）的赛车上。
在上周五时候（九月 8 日）进行的 MotoE 排位赛，驾驶 11 号车的意大利车手法拉利（Matteo Ferrari）跑出了全场最快的 1 分 40.708 秒、破旧记录近 2 秒的圈速，惟之后因为赛车的轮胎气压的问题、被罚掉了这个原本排头位出赛的圈速，他最终在排位赛拿到了第十。驾驶 72 号车的费内洛（Alessio Finello）则拿到了正赛发车位置的第十六。
MotoE 的两节正式比赛在周末（九月 9 日）举行，赛程均为 8 圈、折合约 33.8 公里。
当地时间中午时候进行的第一节比赛，法拉利有一个平稳的起跑，并在随后的第 3、第 4 圈的比赛里，跑出了 1 分 40 秒级别的圈速，这让他的位置节节上升，完成了第 4 圈之后，他的位置上升到第六；下半场的比赛，与另外几位车手的近身肉搏，让他无法脱身去进一步追近前面的领先集团，圈速只能维持在 1 分 41 秒的级别。最终他夺得了第六名，与冠军的距离只有大约 1 秒。
费内洛在比赛的后段超越了多位车手，最后夺得了第十二名。
第二节比赛在下午进行。法拉利的起跑一般，完成了比赛的第 1 圈回来、他的位置处于第十一位；在连续 2 圈跑出了 1 分 40 秒级别的圈速后，到第 4 圈的比赛完成后，法拉利的位置上升到第八；下半场的比赛，他一直全力追赶前车，最后拿下了第七名，与冠军的距离也同样只有 1 秒多。费内洛在比赛的下半场只能跑出 1 分 43 秒级别的圈速，他最后以第十五位完赛、收获 1 分。
米沙诺站的比赛结束，MotoE 在 2023 赛季的全部比赛已经完成。法拉利以 216 分、夺得了本赛季的年度总季军，与总亚军只有 1 分之差，全季总共收获三个冠军、七次登上颁奖台。这是继去年之后、他连续的第二个季军。费内洛以 35 分获得了年度第十六名。
FELO 吉斯尼 MotoE 车队则以 251 分、获得了 MotoE 车队的 2023 年度总季军。
比赛结束后，法拉利表示，“ 我对这个结果有点失望，因为我们在主场的两场比赛中都没能登上颁奖台，尽管考虑到周五时候的情况（最快的破纪录圈速），（能够登上颁奖台）这是我们应得的。可惜的是，在为争夺冠军而战斗了一整年之后，我们获得了第三名。”
“ 当然会有点失望，但我们仍抬起头来，我们尽了最大努力，我们必须从这一点开始。我要感谢整个团队里的每一个人，我一直觉得自己就像是在家里那样，（大家）总是全力以赴。我们一起犯了一些错误，最终失去了冠军、但也有不少的收获，并取得了一些伟大的成绩：我们连续第五年进入（年度）前三名，这不是一个理所当然的结果。”
费内洛则表示，“ 在主场比赛总是令人兴奋的，看到看台上座无虚席，感受到车迷们的支持。我们在第一节比赛中向前迈进了一步，比赛进行得很好；在第二节的比赛中，我没能赶上同样的速度，开得很挣扎。很抱歉我没能以优异的成绩完成今年的比赛，但这个赛季帮助我成长了很多，给了我很多经验。我要感谢团队和赞助商一起、助我踏上（MotoE 的）旅程。”
