九月 5 日，KTM 发布了 2024 规格的 450 Rally Replica 复制版拉力赛车。该车主要面向计划参加拉力赛的私人车队或者是参加无后援竞赛组别（譬如达喀尔拉力赛里的 Original By Motul 级别）的车手，限量生产八十辆。
KTM 自 2012 年开始推出这一版本车型。2024 规格的 450 Rally Replica 复制版拉力赛车沿用了此前的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，排气量 449.3 cc，配备了电启动，与 KTM 拉力工厂赛车相同的 Pankl 六档变速齿轮箱。厂方未公布该车的最大马力输出，但参考同平台的市售越野赛车 450 SX-F 的数字（63 匹），预计更强调速度的拉力赛车，会有略高的马力输出数字。
车体方面，采用一副轻量化设计的、可提供极佳路面反馈和直线加速稳定性的钢管式车架；配备了 WP XACT Pro 全可调悬挂系统，该悬挂系统的前叉行程为 305 mm、后减震行程为 300 mm，以最小的重量、舒适的人体工程学和可行驶性为设计核心，从而为骑行提供精确的感觉、稳定的性能和至关重要的牵引力，并可吸收高速撞击和行驶在任何地形之下的冲击；来自 Akrapovic 阿克拉波维奇的排气系统；一前一后各大约 16 公升容量的双油箱配置、总共可携带大约 33 公升的燃料，前 21、后 18 英寸直径的前后轮框，干燥重量为 139 公斤。
KTM 称，2024 款的 450 Rally Replica 复制版拉力赛车与他们的拉力工厂赛车没有太大的差异，它拥有先进的组件，而这些组件都是在经历了极端的、最崎岖的地形环境比赛之下的经验开发而来的。它也使得业余车手也有机会与职业车手一起同场竞技、以展示他们的能力，是许多拉力赛车手职业生涯里的重要跳板。而在著名的达喀尔拉力赛里，在无后援竞赛组别 Original By Motul，过去很长的一段时间里，平均每年有大约 70% 的车手采用 KTM 的赛车。
下面的图片，KTM 的 2023 规格 450 Rally 工厂赛车（资料图片）。
下面的图片，与 KTM 同一母公司下的 GASGAS 此前所推出的 RX 450F Replica 复制版拉力赛车（资料图片）。
