MotoE 世界锦标赛（FIM Enel MotoE World Championship）2023 赛季第五站的比赛，本周（八月 4 - 6 日）在英国银石（Silverstone）赛车场举行。这是 MotoE 在今年下半赛季的首场比赛，同时也是该比赛首次来到银石赛道上。
周五时候 MotoE 的首轮竞赛环节里，FELO 上海电斐科技支持的 FELO 吉斯尼 MotoE 车队（FELO Gresini MotoE Racing Team），车队的主力、驾驶 11 号车的意大利车手法拉利（Matteo Ferrari）在 Q2 拿到了第八，而驾驶 72 号车的费内洛（Alessio Finello）则拿到了排位的第十三。
昨天周末，MotoE 级别的竞赛环节是两节正式比赛，两节比赛都在湿地之下进行。第一节的比赛，法拉利完成长圈回到跑道上继续比赛的时候，位置一度掉到了第十二，最后时刻的奋力追赶，让他最终以第八名完赛。
费内洛的起步并不理想，完成第 1 圈比赛回来的时候、他的位置掉到了第十七。接下来的比赛里，全力加速的他最后以第十四名完赛、收获 2 分。
第二节的比赛，起步之后的第 1 圈就发生了波及多台赛车的摔车意外，五位车手被迫退出了比赛。
湿地之下，法拉利没有采取太冒险的速度，为争取今年的总冠军而尽可能地获得多的积分，是复杂状况下的首要目标，6 圈的比赛、他以第五名冲线。但赛会认定法拉利需要为第 1 圈意外的发生负责，最终为新增的、没有完成的长圈罚时 3 秒，法拉利最后拿到了第二节比赛的第七名。费内洛在第 3 圈之后就一直稳守在第十二位，最终他以这一名次完赛。
本站比赛结束后，法拉利以 153 分、继续排在车手积分榜的第二位，由于本站比赛、积分榜的领先者也没有获得重大进展，法拉利与榜首的差距只有 15 分。费内洛则以 26 分排在车手积分榜的第十六位。
赛后，法拉利表示，“ 对我们来说，这并不是一个好的比赛周：在干燥的天气里我跑得很快，但这对排位赛中发生的事情（意为摔车事件）来说是一种耻辱。赛道上总是有着速度较慢的车手，所以我不得不放慢速度，这意味着轮胎变冷了，从而导致了撞车。很明显，这是我的错误，但也应该被认为是（事件）背后的原因。”
“ 第一节比赛里我的感觉还不是 100%，到第二节比赛的时候、我表现得更好，我必须说我感觉更舒服了，还有我的速度和骑行风格（也更好）。在第一个弯，我踩下了刹车，当时我在内线，已经基本上是在路肩边缘上了，而另一名车手从（我的）外侧包进来，我们发生了擦碰（导致了连锁摔车的意外），当时的情况非常困难，很容易撞车或犯错。尽管如此（意为被罚了 3 秒），我在积分榜上并没有从榜首车手的身上丢太多分，所以我们可以很高兴。今年的比赛还剩下三站，任何事情都有可能发生！”
费内洛则表示，“ 这是一个充满挑战的周六：我没想到会在潮湿的天气里挣扎得这么厉害，这很遗憾，因为我们在干燥的天气里速度很快、很有竞争力，我希望在下雨的时候也能如此，但我找不到这种感觉。争取更多的积分，并在自由练习和排位赛中找回良好的感觉，我想为此做好准备，现在我们需要专注于奥地利（注：下一站的比赛是两周后进行的奥地利站）。”
