七月 21 日，Honda 面向日本本土市场的摩托车租赁公司 HondaGo Bike LAB 发布了新型 CBR600RR 中量级跑车的预告片段，片段的画面较短、主要内容是仪表板和排气管，未知是否暗示着新车的改进之处。
新的 CBR600RR 被定义为预定市售车型、而非概念展示车，暂定于八月 4 - 6 日举行的 FIM EWC 日本铃鹿八小时耐力赛期间公开展示。
现行销售中的、最新版本的 CBR600RR 在 2020 年八月发布，属于第二代 CBR600RR（工厂编号 PC40）的第四次改型（PC40 前期型、PC40 中期型、PC40 后期型、PC40 最终期型）。该车沿用了原有的直列四气缸、排气量 599 cc 的发动机，最大动力输出 121 匹。新的、具有更强空气动力学性能的外观，全 LED 的灯光系统，新的悬挂系统，加装了 5 轴 IMU、牵引力控制系统、可选动力输出模式等一系列的电子控制系统，是新 CBR600RR 的焦点。
目前该车主要面对亚洲市场，欧美地区主要市场的制造商官方销售里、并没有该版本的 CBR600RR 销售。而逐步活跃于赛场内，是这一版本 CBR600RR 的另一核心舞台。
下面的图片，去年大举进军 ARRC 亚洲公路锦标赛 SS600 级别、并夺得了该级别年度总冠军的 CBR600RR（资料图片）。
下面的图片，参加 2023 MFJ 日本道路锦标赛 ST600 级别赛事的 CBR600RR（资料图片）。
下面的图片，今年开始进军 WorldSSP600 级别的 CBR600RR（资料图片）。
