六月 27 日,英国摩托车制造商 Triumph 凯旋发布了全新的 Scrambler 400 X 和 Speed 400。新车由英国设计、印度生产(凯旋在印度当地的合作伙伴是 Bajaj),于七月 5 日开始率先供应印度市场,官方定价尚未公布,并拟于明年开始供应其他市场。
除了印度本土制造商近年来不断推出的产品之外,400 cc - 500 cc 区间的大单缸车型还有 Honda CB350 系列,由印度 HERO 所生产的哈雷 X440 也已经发布(未上市),更有以当地作为核心据点的 Royal Enfield 皇家恩菲尔德的多个产品。而凯旋的 Scrambler 400 X、Speed 400,就成为了新的同级竞争对手。
下图:凯旋 Scrambler 400 X。
下图:凯旋 Speed 400。
Scrambler 400 X 和 Speed 400 共享一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机,缸径、行程为 89 mm x 64 mm,排气量 398.15 cc,配备了博世的电喷系统、六档的变速齿轮箱,最大动力输出 29.4kw(约 40 匹)。车体采用一副钢管车架,Scrambler 400 X 有着 Scrambler 900、Scrambler 1200 的外观风格,而 Speed 400 的造型则借鉴了 Speed Twin 900 和 Speed Twin 1200。其他的方便,则包括了倒立式的前叉、混合式的仪表板等。
在设计和配置上,Scrambler 400 X 和 Speed 400 的部分亮点如下:
1、两个车型搭载了凯旋全新开发的、名为 TR 系列的发动机,TR 的来源是 Trophy,为了纪念凯旋在上世纪二十年代,在当时多项单气缸赛车的赛事、尤其是六天越野赛中所获得的佳绩。将经典风格(带风冷式的散热片)与最先进的现代工程技术相结合,从而提供一个具有响应灵敏、有趣和独特的动力传递、并有着丰富而独特的排气音符和良好的性能,是这副 TR 系列机器的特点;
2、两个车型均采用了人体工程学设计的车身,具有极佳的舒适性和控制性,悬挂系统经过细致的设置,从而提供了轻松、敏捷的操控性;
3、Scrambler 400 X 的轴距为 1418 mm,Speed 400 的轴距为 1377 mm;
4、叉芯口径为 43 mm 的倒立式前叉,Scrambler 400 X 的前叉行程为 150 mm,Speed 400 的前叉行程为 140 mm;
5、单筒式的后减震,Scrambler 400 X 的行程为 150 mm,Speed 400 的行程为 130 mm;
6、Scrambler 400 X 采用直径为前 19、后 17 英寸的轮框,标配了块状表面的多用途型轮胎;
7、Speed 400 采用直径为 17 英寸的前后轮框,标配了公路型的轮胎;
8、配备了电子控制的油门,牵引力控制系统和双通道的 ABS;
9、全 LED 的灯光系统,Brembo 在印度当地的子品牌 Byber 配套的制动系统,芯片式防盗设计的钥匙等。