早在 2010 年的时候，我们就提出过要对摩托车的驾驶证准驾车型，重新作出分级处理。当然，首次以观点公开的形式说出来是在 2010 年，但这一思路，其实早就存在了，只是拖拖拉拉了好些年，才写了出来。
到 2017 年的时候，我们把这一看法，重抄了一次出来，有认同的、有不哼声的，当然也会有骂的声音。
不过，时隔多年之后，看过了很多到处流传的血淋淋画面之后，旧事重提似乎显得更有必要性了。下面的链接，是我们在 2010 年时首次发布、2017 年重发的文章：
老观点：应该对摩托车驾驶证准驾车型作重新分级了
目前，国内的两轮类驾驶证，其准驾分级主要分为两个：排气量在 50 cc 以下的轻便摩托车，和排气量在 50 cc 以上的摩托车。对于排气量在 50 cc 以上的摩托车，作进一步的分级管理，对于提高日常生活、工作中的驾驶安全，有着重要的意义，这不仅仅是一个已经经过论证的结果，更是过去几十年来，无数事实展现之后、所呈现出的迫切。
下面的图片，日本本土市场销售中的 50 cc 级踏板车（资料图片）。
