“冠军在赛道，英雄在曼岛”是许多摩友眼中的曼岛TT，而作为摩托车领域内最著名的赛事运动之一，曼岛TT更是很多车手眼中的“速度天堂”。5月29日，2023曼岛TT也已经拉开帷幕，第一周（5月29日-6月2日）为排位赛周，第二周（6月3日-6月10日）则为正赛周。而赶在正赛开始之前，我们也来了解一下作为世界上最危险的赛事运动之一，曼岛TT到底有什么样的魅力？
油门拧到底，人在前面飞，魂在后面追
曼岛TT（环岛机车耐久赛，Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy）自1907年开始举办至今已经有116年的历史。每年6月，曼岛TT都将在位于英格兰与爱尔兰之间的曼岛（Isle of Man）上举行。
曼岛TT赛道全程为60.72公里，共有200处以上的大小弯道，并且由于曼岛TT是街道赛而不是场地赛，街道周边并没有太多的保护措施，所以危险程度更高。从1907年至今，已经有超过250名参赛人员和30多名工作人员在曼岛TT比赛中献出了自己宝贵的生命，而在去年的2022曼岛TT赛事中就有5人不幸遇难。
马克·马奎斯（Marc Márquez）
8届MotoGP世界冠军马克·马奎斯（Marc Márquez）曾在一档访谈节目中表示“我非常尊重参加曼岛TT的车手，但是我不喜欢曼岛TT。我喜欢开开心心地骑车，享受骑车的过程，并在安全的状况下寻找极限。但是去曼岛比赛基本上就是在玩命，这就是我的看法，我骑车是为了开心，不是把我的生命置于危险之下。”
而曼岛TT之所以如此危险，无外乎街道赛本身的条件所致，毕竟场地赛内车手可以利用最大的赛道宽度来选择线路，而曼岛TT不仅街道宽度窄，还要时常穿越山路，伴随着各种高低起伏以及复杂的路面情况，在平均200公里/小时的车速下，车手也很难通过肉眼看到弯道，只能凭借着记忆和熟悉程度来完成过弯，稍有不慎，街道周边的建筑物甚至是一把遮阳伞都可能成为致命利器。
2023曼岛TT赛事变化：光面轮胎扩大适用范围，赛车排量限制提升
回到2023曼岛TT赛事本身，其分为Solo（单人赛）与Sidecar（双人赛，边三轮）。其中，最吸引人的当属单人赛系列，共分为Supersport（超级跑车组）、Superstock（超级厂车组）、Supertwin（超级轻量组）、Superbike（超级摩托车组）以及Senior TT（高级TT），这些组别针对赛车的排量、车重以及改装等均有相应要求。
而相比于2022年曼岛TT，2023曼岛TT也针对几项规则进行了调整。其中，本次赛事首次允许在所有单人赛组别中使用光面轮胎，并且赛车可以使用标准ECU、闪电ECU（制造商开发的重编程标准单元)、KIT ECU（制造商专门为赛车开发的单元）以及带有英国Superstock固件的标准化Motec ECU，而任何超过1000毫升排量的赛车都必须使用Motec ECU。
Superstock组别允许排量超过1000毫升的车型参赛，但前提是需要确保安装了电控系统；Supertwin组别车型的最低重量限制调整为150公斤。
2023曼岛TT赛事时间
最后，我们为大家整理了2023曼岛TT的赛事时间，并且本次赛事国内也有线上直播可以观看，但仅有一场Senior TT（高级TT）的决赛直播，时间为2023年6月10日（周六）17:30-19:15，具体详情可以查看曼岛TT官网。对于本次2023曼岛TT各位还有什么看法，也欢迎在下方评论区和我们一起讨论。
