CFMOTO携史上最豪华产品阵容——6款重磅新车（1250TR-G 2023款、800MT探险版、XO狒狒冒险家、450SR S、450NK、450CL-C）惊喜亮相，首次发布CL-C（复古巡航）新车系。众望所归的TCS终于迎来首秀，智能体验一如既往走在前列，行业首发RDS雷达探测系统，直接将行业竞争拉到“大气层”；中小排量产品以高颜值和祖传的优秀操控将年轻人的心死死拿捏，玩乐属性直接拉满。
2023款1250TR-G，豪华休旅旗舰王者归来
1250TR-G，作为CFMOTO以家族最高工艺打造旗舰级产品，一经上市，就成为了国产休旅摩托车的标杆。两年之后的北京摩展，这台公升级豪华旗舰车型，在电控、舒适和智能等方面实力再次升级。
全新2023款1250TR-G，搭载CFMOTO最新75°V型双缸引擎，既拥有出色的低扭表现，同时也能兼顾高转的动力输出。搭载Brembo刹车卡钳、MARZOCCHI减震、MAGURA液压离合、MUELLER转向阻尼等联合世界T1级别的大牌零部件供应商，打造全明星豪华阵容，机械素质遥遥领先。电子配置方面，除了原有的领先配置，2023款1250TR-G新增了双向快速换挡，配备RDS雷达探测系统，可实现了盲区监测、变道辅助、后碰撞预警三大功能，犀灵最完整、最先进的智能体验。国产品牌最大的12.3英寸LTPS车规级高清大屏，实现定制导航、前后通话、无线CARPLAY等功能，操作便捷。首次搭载HIFI级JBL音响，四声道带独立功放，环绕立体音效，搭配前后加热坐垫，打造沉浸式豪华座舱体验，惬意旅行。
800MT 探险版，国产ADV天花板全能进击
800MT探险版搭载了CFMOTO和BOSCH联合开发的TCS牵引力控制系统，实现国产品牌首个全功能TCS牵引力控制系统。具备直线TCS、弯道TCS、DTC扭矩控制系统、WC防抬头四大功能，出手就出彩，完成即完美。电控系统方面，800MT探险版拥有雨天、运动、越野、全地形四种骑行模式可供选择，可选择关闭或者开启前后轮ABS、TCS。抓地力更强的米其林ANIKENADVENTURE轮胎，大大提升越野性能。
在智能体验上，800MT探险版搭载了旗舰级春风犀灵系统，基于8英寸车规级高清大屏以及RDS雷达探测系统，实现了定制导航、无线CARPLAY、盲区监测、变道辅助、后碰撞预警等等旗舰交互功能。电控拉满、越野更强、智能领先，将再度锁定国产ADV天花板。
XO狒狒 冒险家，好看、好骑、又好玩
全新XO狒狒冒险家，复古MINI小攀爬，从造型来看，XO狒狒冒险家无论是排气、挡泥板，还是轮胎的设计，都是浓浓的复古攀爬味道，野性十足。加上前XO设计元素大灯、嘲讽值MAX的狒星人尾部设计以及用世界著名山脉命名的涂装，这些都足以让人印象深刻。
除了好看，好骑也是很重要的。冒险家的手把向上抬升了143mm，搭配原厂740坐高，使得人机三角更加舒展，再加上一体化的坐垫和114kg整备质量，让日常通勤变成一种享受。当然，为了符合越野气质，冒险家的前挡泥板做了132mm的抬升，前减震增加了保护套，并且采用了定制的龟背轮胎，高位排气，这些都能让你在越野时更加从容。此外，原厂标配了后扶手，通过加装边包，无论是载人还是载物都会轻而易举。
450SR S二阶进化，国服中排仿赛无对手
450SR S单摇臂造型源于专业赛车灵感，彰显更强赛道基因；重新设计的底排结构，尾部线条更加简洁纯粹，声浪更加浑厚；侧板的鲨鱼鳍造型，导流罩层次更丰富。
颜值提升，操安性提升，后刹车升级为240毫米制动盘+双活塞卡钳，制动力更强劲；前避震升级可调阻尼，TCS牵引力控制系统，防止后轮打滑。
450NK，建立中排街车新秩序
450NK搭载同级最独特的270°曲轴双缸引擎，峰值功率37kW，峰值扭矩39N.m，四秒俱乐部和二档破百。450NK和800NK一样，箭头般犀利的前脸搭配壮硕的油箱造型，战斗感满满，星光白配色与最经典的春风蓝，极具辨识度。
整备质量仅165kg，驾驭起来就像250cc级入门车般轻巧灵活。795mm坐高搭配前端收窄坐垫，滑动离合加持，离合手感更轻盈，提速换挡更轻松；5英寸仪表内置MotoPlay投屏功能，让导航听歌更轻松，成为新手入门新神器，建立起属于热血玩家的全新秩序。
遗憾的是本次展会并未公布售价，喜欢的请有请持续关注本号，将为您带来后续第一手信息。
450CL-C，流动的艺术品
全新车系450CL-C，CL代表CLASSIC，C代表CRUISER。它包含了单座和双座两个版本，是一对完美融合了复古腔调和现代精致的摩托车。
亮相的单座为Bobber风格，是基于量产版的改装车，充满肌肉金属质感的外形搭配特调偏暖的白色，油箱上的意大利进口头层植鞣皮装饰品，全手工打磨，千锤百炼造就了它艺术品的格调和品味。
双座为Cruiser风格，目前已经无限接近量产状态，它的灵感来自午夜的一杯深邃闪烁的波尔多红酒，饱满的水滴形油箱，金属光泽的分色设计，以及印花皮革黑色坐垫，希望能表达出一份沉稳优雅、久经沉淀的年份感。
从22年秋季发布行业首个智能化平台“春风犀灵”，到23年春季发布“精品”造车理念，此次北京展以6款重磅新品自信“开大”可以看作是春风对承诺的兑现，凭借过硬的机械素质，优秀的运功操控，先进的电子配置，行业领衔的智能体验，天花板级的颜值，出招即大招，出道即顶流。
