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2023环塔,史上水准最高的摩托拉力赛?

   日期:2023-05-20     来源:环塔拉力赛    浏览:501    评论:0    
核心提示:今年初的达喀尔拉力赛上,凯越摩托车和中国车手的表现,让世界摩托车拉力界对中国力量再次聚焦,这也给2023环塔拉力赛进一步增加

今年初的达喀尔拉力赛上,凯越摩托车和中国车手的表现,让世界摩托车拉力界对中国力量再次聚焦,这也给2023环塔拉力赛进一步增加了国际吸引力。越来越多的世界级拉力摩托车手,也想感受和领略中国拉力赛的特色。

大营里汽车组在积极准备‍‍‍‍‍‍‍‍

回到摩托组,这次比赛将有来自法国、立陶宛、南非、新西兰、澳大利亚等国的优秀车手登场,其中不乏达喀尔赛场的高手,要和以方明集、扎克尔、苏尼尔为首的众多中国拉力好手同场竞技,这将使本届比赛的摩托车组达到赛会历史上专业水平的又一高峰。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

下面盘点一下本届环塔拉力赛摩托车组的参赛队伍和赛员情况。

参赛队伍和个人共计14组,既有厂队级别的凯越车队,也有阵容豪华报名两队的榆林红驼越野车队,疆内的传统拉力赛手也组织了三只车队,分别是扎克尔领衔的五堡大海道车队、买买提率领的枭龙无路野驰车队、多年参赛的环塔好手林晓龙、王京钟搭档的新疆长荣车队,来自疆外著名的宏敏组合赵宏毅、张敏组织的星之队、OXG拉力车队,来自云南的林道、泥石流高手刘宏和李超组合的宏峰车队,来自遥远的沈阳鑫添瑞车队,还有前期介绍的以女队员主打的远离公路车队。当然,环塔从来不缺孤胆英雄,一个车手,简单后勤,孤军奋战,更是体现了拉力者的无畏精神。本次只有一名车手参赛的队伍是月风拉力车队董超、踏板女骑KSKMOTO车队王珊珊、谷岳拉力车队阿尤布以及属于摩托车组的唯一一台ATV参赛车手童磊。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

下面看看环塔大营里各自备战的摩托车队伍。部分赛员不在现场,图片欠奉。 ‍‍‍

重庆凯越越野车队‍‍‍

目前已经是国内拉力赛车圈的顶流队伍,除了方明集、方响量父子车手、小哥和苏尼尔这对中坚力量,这次比赛把本届达喀尔总成绩第18名的法国车手尼尔斯也招致麾下,加上老板张雪也要披挂上阵,实力和气势上无疑是夺冠呼声最高的队伍。

尼尔斯若有所思

车队效率确实高,赛车一夜“变身” ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

榆林红驼越野车队

陕西省榆林红驼拉力赛车队,本届赛事在总经理政东和车队经理蒲清强的带领下成立了31人的团队,7名车手(其中3名世界级车手加入),3名外籍机械师,18名后勤人员。因为车队老板是陕西榆林的,一直的梦想就是带领家乡的车队参加世界拉力赛,拉力赛手就该和骆驼有着一样的精神。

就是:坚毅不屈、 吃苦耐劳、勤劳踏实、任重道远、满怀希望、团结协作。也因为榆林被称为驼城,建在驼山上,所以用这个队名。 

别的不说,这个车队光备用轮胎就买了小几十万的,可见对比赛的重视和投入。加上三位外籍高手助阵,周贺、王云的经验,必将是凯越车队最强有力的竞争对手。

车队动员会

外籍车手的专注力始终以赛车为核心

外援之一,大粗胳臂的澳大利亚的车手迈克尔·伯吉斯曾获2021达喀尔第28名,同时是一位拉力培训教官,还有两外晚到的外援也都是达喀尔排名比较靠前的高手。 ‍‍‍

疆内车队

天时、地利、人和的条件下,疆内好手有望取得佳绩。特别是五堡大海道车队达喀尔国内摩托车手最好成绩保持者扎克儿·牙克甫,这一届比赛是否能成就他登上环塔总冠军王座呢?

同样是疆内多年参赛的民族车手代表枭龙车队出战的买买提,这次属于复出比赛,不知竞技状态如何? ‍‍‍‍‍‍‍‍‍

林晓龙曾是环塔ATV组的总冠军,这次驾驶一台胡斯瓦纳参加两轮比赛 ‍‍

王京钟虽年过半百,但骑车、修车都是好手,这种长距离比赛更有韧性

疆外来客

“胡子哥”赵宏毅几乎是国内目前经验最丰富的拉力摩托车手,他做指导,会让这只星之队少走不少弯路。 

队员还有点小腼腆 ‍‍‍‍‍

OXG车队的海派队员,来尽情享受北方沙漠和太阳的热情,用凯越车参赛,毕竟厂队在,会有很大的支持力度。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

云南老将刘宏,是本次两轮组年龄最大的车手,54岁的他,驾驶雅马哈WR450,一定会让年轻人知道老姜辣不辣。

别看李超这台伊拉克成色的战车,其实是出去练习回来还没洗。 

另一个值得关注的外籍车手就是这位来自新西兰的查理·布朗·杰克森,搭档越野场地好手胡博淋代表沈阳鑫添瑞车队出战,年轻时候他是新西兰本田签约车手,号称牧场之王,获得四次全国越野冠军。现在是KTM新西兰活动大使,之前网上视频有个克里斯冒险之旅的伙伴就是这位查理,新西兰最北虽然也有一个小沙漠,不知杰克森是不是在里面练过车,他自己谦虚的表示,这类沙漠拉力赛他没有经验,是来学习感受的。到底是大绵羊还是大灰狼,沙子里见分晓了。 ‍‍‍‍‍‍

远离公路车队的队长袁博,本身就有着很强的俱乐部组织建设能力,这次不但自己要尝试挑战,更要做好两位女队员的后勤保障工作。

远离公路车手真真,six day版KTM450虽说不是厂用级赛车,但也是比较暴躁的,不知她和另一个女队友李艺斐能否骑这车驶出沙漠戈壁。 ‍‍

下面三位一人组队的车手更是会受到赛事全面的考验。月风车队董超参加环塔的故事比较曲折,有机会详细介绍,对他而言,参赛是一种释然。

这位代表谷岳拉力车队的帅气小伙是来自疆外的民族选手阿尤布,他的营地干净整洁,这个状态看看能不能保持到最后一个赛段。环塔的煎熬感是所有参与者都会强烈感受到的。

唯一的四轮摩托车手童磊,多年参赛现在已经进入到享受比赛的阶段了。

环塔的大营即将迎来奔放的热情和引擎的轰鸣,比赛即将打响。各位车手加油! 

 
 
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