5月18日消息，近些年，随着摩托车短视频的爆火，让摩托车企的销量翻了又翻，但在维持销量的同时，摩托车的质量却让人有些捉摸不透。春风目前作为国产摩托厂商中的头部企业，其部分车型的质量确实有些不堪入目。今天我们就来看看众多春风摩友对春风质量问题的反馈，看完你或许觉得，春风也并不是你认为的那个春风。
先拿春风250sr来看，目前春风250sr的摩友反馈，该车目前存在发动机渗油、发动机故障灯常亮、售后工时费过高、售后态度恶劣等问题。
车主反馈，自己的春风250sr面临发动机故障灯常亮的问题，去售后说是节气门、燃油不充分、氧传感器之类的问题。更换氧传感器后，车辆确实可以解决发动机故障灯常亮的问题。但随之而来的便是，过高的工时费。
众所周知，春风售后的工时费在众多摩托厂商中可以说是数一数二的，国产的品牌工时费和进口品牌甚至相差不大，让人很难怀疑难道春风真的这么难维修吗？
而且近些年，随着摩托爆火之后，春风的销量也随之提高，虽然车型价格确实是在同级别车型中更占优势。但春风所面临的是做工粗糙，如果车辆骑行时间较长，便会明显感觉到整车的松散性。这两大点也成为春风至今没攻克的问题。
还有车主遇到挡杆漏油的情况，关键是还找不到漏点，如果想要维修，则要拆解下来依次寻找漏点。但以春风的售后来说，大规模拆卸则会带来更高的工时费。对车主而言，则是一笔不小的支出。
结语：春风近几年在摩托圈中确实占据一定的份额，但春风的整车的零散程度、过高工时费及做工确实值得让人深思。其实250sr的大部分问题，车主都可以通过更换更好的零件彻底解决，这也就说明一个问题，春风可能在有意使用较差的配件造成这些问题，通过这一点再结合春风品牌售后定价高昂的工时费和配件费用来看，答案也许就呼之欲出了，当然这也只是网上流传的一种猜测！在这里笔者想说的是，虽然春风250sr定位入门级车型，但是入门并不等于劣质，利用新手们对摩托车的不熟悉来隐瞒车辆本身质量缺陷，这会让春风的口碑在广大摩友圈里持续下降，甚至在很多摩友群里已经有了“春风=地平线”的说法，希望春风可以正视这些问题，真正的做到将国产摩托做大做强！
