根据中国摩托车商会发布的数据，2023年第一季度全国摩托车销量475.05万辆，同比下降5.98%。其中，二轮摩托车销量418.75万辆，同比下降7.36%；三轮摩托车销量56.3万辆，同比增长5.69%。
1-3月份，正三轮摩托车（装有前轮对称分布的两个后轮和装有与后轮对称分布的两个前轮仅有驾驶员座位的摩托车）累计卖出56.24万辆，同比增长5.59%。其中，普通货运三轮车48.73万辆，同比增长5.64%；普通客运三轮车7.48万辆，同比下降5.42%。
共有44家摩托车生产企业（其中包含1家子公司）公布了其三轮摩托车产销数据。其中，有12家企业销量超过1万辆，19家销量在1000-9000辆之间。TOP10累计占有超过八成的市场份额，排在6-10位的依次是广州大运、山东巴士新能源、金翌、万虎工业、台铃。
金翌车业销量达到23,280辆，同比增长70.01%，为前十名中增速最快的。其前身是成立于上世纪90年代末的常州金狮摩托，2014年总部基地设立在江苏常州，成立了金翌车业有限公司，并率先取得电动车生产资质。如今，公司具备年产50万辆两轮摩托车、50万辆两轮电动车、80万辆三轮电动车、20万辆三轮摩托车、5万辆四轮电动车的能力。
淮海新能源以4万辆的销量排在第5位。这是淮海控股集团下属经营“淮海”品牌的子公司，成立于上世纪70年代中期，集三轮车研发、制造、销售、外贸出口于一体的综合型企业，产品涵盖摩托三轮车、电动三轮车、低速电动车、四轮摩托车等，拥有超过2万家渠道网点，已连续十七年电动三轮车销量第一。
排在第4位的洛阳北方，销量同比增长10.19%至41,751辆。这是中国首批摩托车定点生产企业，始建于1969年，目前具有年产160万辆两轮、三轮、四轮摩托车的生产能力，拥有“大阳”“洛嘉”等著名商标，产品远销全球80多个国家和地区。
推出的LJ150B边三轮摩托车被评为2017中国摩托车年度时尚车型，LJ125B边三轮摩托车被评为2018中国摩托车时尚车型。目前在售的有洛嘉途锐全包电动正三轮摩托车、洛嘉傲虎全包电动正三轮摩托车、洛嘉电动正三轮摩托车、洛嘉电动正三轮快递车、洛嘉燃油正三轮摩托车等等。
雷沃重工位列第3，这是国内首家运用汽车技术生产三轮摩托车和电动车的企业，五星车辆是其车辆产业生产研发基地，业务涵盖三轮摩托车、三轮电动车、非公路四轮车、三轮汽车系列产品，拥有福田五星、福田路麒、福田奥星三大品牌。凭借母公司在农业装备领域的影响力，五星三轮车在农用领域有着得天独厚的优势。
隆鑫位居次席，销量同比增加18.61%至56,415辆。值得一提的是，它是行业“出口大王”，累计出口31,213辆，占比接近三分之一。整体来看，今年第一季度三轮摩托车出口9.64万辆，同比下降24.11%。
中国三轮摩托车“销量冠军”：宗申，三个月累计卖出166,768辆，同比增长13.78%。公开资料显示：宗申摩托作为深耕中国摩托行业40年的经典品牌，全球用户累计达到2000万，畅销100多个国家和地区，摩托车发动机、通机、三轮车位居行业前列。
