今天有两位车友想买辆摩托车摩旅进藏，让我给他推荐。其实这个问题真没有标准答案，如果有，就是软文，因人而议，各方面条件都不同，如年龄、经济预算、摩托车驾驶技术、摩旅西藏的目的、身高体重等等，那么选择的车就会不同，适合自己的才是最好的，自己最满意的也是最好的。
现在进藏的公路都修得很好了，所以，只要质量过硬，几乎各种款式的摩托车都可以摩旅西藏，现在骑踏板摩托车进藏的大有人在，所以，车款选择方面已经拓展的很宽了，那么，我今天就来总结一下从哪些方面选择适合自己的进藏摩托车。
一、前提：摩托车质量要好！
不是说现在的摩托车质量都很好了，进藏都没问题吗？我的回答是，大概率是，但为了保险起见，还是要有所选择，因为在家千般好，出门万事难，摩托车好的时候是你骑它，摩托车出故障的时候，那就是你推它，在高原路段，那是不可想象的。凭良心说，进藏性价比比较高且比较保险的摩托车还是选择合资品牌的，并不是说合资品牌比国产品牌好多少，而是合资品牌的故障率的确要低一点，且电喷系统可靠一些。当然，土豪买进口更好，但性价比就不说了。
二、驾驶技术；
今天来问我的摩友，有一个就是还没有摩托车驾照，他是想买辆车并办好摩托车驾照，先熟悉一段时间，准备七月成行。所以，对于入门级的车友而言，比较可靠的选择是本田系的CBF190X、雅马哈的飞致250、豪爵铃木的250系列等。当然，也可选择踏板车，如PCX160、N-MAX155等。这些车的价格都在15000-25000期间徘徊，性能稳定且易于操控，除豪爵铃木的250系列属于双缸在油耗方面稍高些之外，其他的都有较优良的油耗表现。
对于老鸟型摩友，那就要选择本田中排CM300、CB400X/F系列较为可靠。当然，土豪级就更不用说了，你骑本田金翼GL1800进藏都行，让你在一片艳羡的目光中，充分满足自己那颗装B的心。
三、摩旅西藏的目的；
其实不同的人摩旅西藏的目的不同，有想把自己打造成网红的，有想艳遇的，有的是为了欣赏祖国大好河山的，有的纯粹就是为了追风。个人认为，大多数人受困于凡俗杂事，有闲时没钱，有钱时没闲，太多羁绊使自己纵有西行之心，却难以成行，好不容易去一趟，还是将摩旅西藏骑成一种生活。一山一世界、一水一风俗。细细的品，慢慢的游，何苦要搞得如唐僧师徒苦行僧式的旅途，每天日骑一千，夜跑八百，那就失去了摩旅西藏的意义了。去之前别搞得以为去西藏有点上刀山下火海一样，艰难险阻，险象环生，其实不然，现在的进藏之路安全的很，骑摩托车进藏产生高反的机率也很低，平时只要注意劳逸结合，保持良好的身体状态，就不会有什么危险的。
摩旅西藏最大的一个难处是天气问题，遇到恶劣气候时，你会痛苦到怀疑人生的，不过大部分摩旅者是专门以“找虐”为目的的。西藏摩旅的费用丰俭由人，但必要的风险金还是要足够的。一般来说，单人摩旅西藏，预计花费8000元吧，再追加7000元的“腐败”风险金就足够了。
四、摩旅西藏的注意事项
1、 骑什么车
只要质量过硬，不要刻意选择用什么车款，用你平时掌控习惯、操作顺手的就是最好，不需要考虑排量、品牌，摩旅西藏的路上，小踏板还载人的多的是。你不需要为了一趟西藏十几二十天的时间而专购一台新车吧。
2、 做好功课，熟悉线路，规划行程，尽量提前计划一个路书。
摩旅西藏的征程不全是诗和远方，也会有些艰辛与磨难。山高水远，偶尔也有糟糕的路况、高寒少氧带来高反、或遇见狂风暴雨，这些让人“欲哭无泪”的困难，都是我们要提前预设的。
3、 约个伙伴，是不错的选择，团结就是力量，原始人的群居生活还不是为了更加强大。互相帮助、互相照应、同甘共苦也是摩旅中的快乐点。
4、 适量准备一点儿感冒药、消炎药、创可贴什么的，以备不时之需。
5、 简单的维修工具也是少不了的。进藏的路上有许多的接待站，你在接待站住宿的话，还可以得到免费保养车子的服务呢。
6、 备好全套雨衣，这是至关重要的。摩旅西藏的路上，不会全是艳阳高照的，扮演“落汤鸡”将是常态，冻成狗的机会也会一次又一次地与你不期而遇的，保暖防寒很重要。
7、 单纯地一次摩旅西藏，不要考虑自助做饭，还是在路边下馆子吧，只要把肚子垫瓷实就行。想大餐打牙祭的，随时可以组队“大开杀戒”的，吃完后，大家AA一下就OK了，在进藏的路上，有这种需求的大有人在，一呼百应。
8、摩旅游西藏，其实目的并不全是西藏，而是去西藏的路上的“修炼”过程。
最后叮嘱一句：管住右手，神奇的西藏就属于你的了。扎西德勒。
