铁骑狂飚战库伦，王者竞技争冠军！
5月1-3日，2023年中国摩托车越野锦标赛（库伦站）在内蒙古自治区通辽市库伦旗银沙湾沙漠旅游区成功举行。这意味着中断三年的中国大型摩托车越野赛事正式回归。共有来自全国各地的100多名车手参加了比赛。
本次赛事由中国汽车摩托车运动联合会与库伦旗政府共同主办，库伦银沙湾景区协办。赛事共分7个组别，包括成人5个组别和青少年的2个组别。青少年2个组别覆盖10至15周岁的小车手。赛事先后分为预赛、决赛两个阶段进行。
在摩托车车迷们看来，本次赛事毫无疑问是近年来我国最高水平的摩托车大赛，老车手老当益壮，新一代的车手茁壮成长。经过三年的艰苦训练，都是蓄势待发，向冠军发起冲击。各车手之间近三年没有同场竞技，实力更加均衡，不可预知的因素更多，本次赛事是一场名副其实的遭遇战，这将会让比赛更加精彩，难以预测，更能体会到体育赛事的魅力。
比赛期间，适逢库伦大风降温，参赛选手在风沙弥漫中无惧无畏，你追我赶，在沙漠中上演了速度与激情的精彩大戏。经过3天的激烈角逐，7个项目的冠军各有归属，比赛在车手们的欢呼声与观众们的欢呼声中圆满落幕。
对于比赛的顺利举行，中国汽车摩托车运动联合会官员、本次赛事总监郭冰感慨万千。她说，过去三年，中国摩托车运动因疫情受到很大影响，国家级赛事全部取消，各车手失去了同场竞技的舞台，可以说是失去的三年。但从摩托车运动新陈代谢的发展趋势来看，却又是蕴育希望的三年。最可喜的现象就是青少年的参与热情普涨，家长们也越来越多地支持孩子们参与这项运动！因此，青少年的水平近三年提升很大！未来我们会在青少年组别和青少年培养方面加大力度！
库伦旗副旗长于眀明在开幕式致辞时指出，库伦旗地处内蒙古与东三省交汇处，依托得天独厚的自然资源，加快推进文化旅游体育融合发展，不断积累各类大赛和品牌赛事的承办经验，推动形成了体育运动+文化旅游+观光休闲相融合的发展格局。库伦全要素地貌尤其是沙漠适合于越野赛事，我们将全力以赴做好各项服务保障工作，并以此为契机，把摩托车越野打造成为库伦旗一道动感的风景，一张靓丽的名片，一个知名的品牌。希望借助本次活动，让大家更深入地了解库伦、融入库伦、爱上库伦，共同开创合作共赢的美好明天。
对于赛事的成功举办，库伦旗政府满怀信心。据内蒙古通辽市库伦旗文旅局局长康仲恺介绍，举办本次赛事，库伦旗具有天时、地利、人和的三大优势。首先是天时。此次赛事正值五一黄金周，老百姓的旅游出行意愿强烈，库伦银沙湾景区是周边游、近郊游的首选，可谓是天时。其次是地利。库伦旗拥有东北地区独有的沙漠资源，素有“东北第一漠”之称，积累了非常深厚的旅游人脉基础，为本地最具特色的旅游资源。第三是人和。库伦旗本地民间汽摩具有一定的群众基础，以前多次举办过地方赛事，本次首次举办全国摩托车越野锦标赛，有利于满足群众的文体需求，促进地区经济增长，是一个很好的创新与尝试！
来自贵州的裁判于胡是业界老人，丰富的大赛经验、裁判经验让他成为本次赛事的场地调度。他认为，库伦银沙湾这个场地最大的特点就是沙土混合，场地视野开阔，设计合理，总长1000米，共设置障碍点15个、弯道18个，这在国内现在也是规格最高、场地设置最合理的一个赛道，很适合高水平的车手同场竞技。这次比赛的车队和车手都表示了对赛场和赛道的认可，是开展摩托车运动的一处很好的地方。
今年15岁的李昊煜是一名有着10多年驾龄的职业赛车手，凭借着对摩托车的热爱与天赋，他在以前的青少年比赛中多次获得全国冠军，谱写了一段“自古少年出英雄”的佳话。此次参加成人组比赛，作为新秀，又取得了国产组250 CC的冠军。他说，这次来到银沙湾参加比赛，地貌、地形还有赛道的设计，跑起来非常有速度感。这是三年来的首场全国比赛，知名车手众多，比赛的难度和水平都比以前的青少年赛高了很多，通过向他们的学习，场下的切磋，我可以更好地增长自己的比赛技能，提高参赛水平，希望下次能再到库伦参赛，取得更好的成绩。
事隔三年，重新回归，本届大赛最可喜的变化就在于青少年的茁壮成长，呈现出一批新面孔，为行业长远发展提供了坚实的后备力量。来自北京11岁的小车手李泰禾，这此次勇夺65cc和85cc两个组别的个人组冠军，其弟弟9岁的李泰元夺得个人组第四。凭借两人的出色发挥，车队获得了团体冠军。对此，车迷惊叹道：一门三冠，可谓是大获全胜，凯旋而归。
赛后，其父亲李里高兴的说，我本身并非赛车运动员出身，孩子喜欢这个运动是因为六七岁时在亲子课上玩的一场赛车游戏，意外发觉他这个爱好，从此便一发不可收拾，练车成为他学习之外的最大爱好。疫情期间，我们参加了多次地方性的赛事，成绩稳步提升，此次赛事是他第二次参加全国比赛，成绩由2019年的第九名上升到第一名，确实出乎我们的意料，显示出孩子这方面有一定的潜力。今后我们一定要继续发挥他的潜能，争取更好成绩。
对此，在场的一位资深裁判评价道，任何体育运动都需要“从娃娃抓起”，李泰禾的成功充分说明并验证了这个道理。在摩托车运动行业，有着代际传递的传统，大多是父子之间手手相传。李泰和的出现，打破了这个传统，让更多家长看到了从事这个行业的希望，也为更多小车手进入这个行业做出了很好的榜样。
作为青少年车手的代表，来自四川成都老鲨鱼车队的陈芊羽、沈宥攸、李年年是3个聪明可爱的“姐妹花”，平均年龄11岁，车龄竟然“高”达4年多。因为喜好，她们爱上了这项运动，在学习之余坚持苦练赛车技能。第一次从温暖湿润的天府之国来到千里之外的东北沙漠，让她们充满了好奇。在比赛中她们都取得了很好的成绩，成为这项运动的新生力量。谈起学车的感受，她们认为，摩托车运动虽然是一件辛苦艰险的运动，难度较大，但却给她们增添了克服困难的勇气和毅力，今后我们要再接再厉，像前辈车手们那样，通过自己的努力取得全国冠军。
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附：各组别获奖情况：
青少年65CC车型组
第一名，118 李泰禾
第二名，818 信得溥
第三名，3 王晨瑞
青少年85CC车型组
第一名，118 李泰禾
第二名，7 高子茗
第三名，51 倪晟倍
进口250CC 车型以下A组
第一名，36号 JASON HADLOW （澳大利亚）
第二名，99号 平田优 （日本）
第三名，18号 许健豪
进口250CC车型以下B组
第一名，16号 方响亮
第二名，117号 李昱漳
第三名，319号 皱绍辉
进口250CC车型 新秀组
第一名，912号 杨昊天
第二名，312号 赫荣哲
第三名，21号 孙鹏宇
国产250CC 车型以下组
第一名， 7号 李昊煜
第二名，117号 李昱漳
第三名，16号 方响亮
国产250CC车型新秀组
第一名，22贺传波
第二名，20 杨腾
第三名，21 孙鹏
