FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛 2023 赛季的荷兰艾森（TT Assen）站，上周（四月 21 - 23 日）迎来了 WorldSSP300 级别的揭幕战，中国车手周盛俊杰和中国制造商凯越的 321RR、历史性地现身这项世界大赛中。
尽管仍在努力地进行调试，但在上周五（四月 21 日）的第一轮竞赛环节（FP1、FP2），就已经跑出了 1 分 53. 896 秒的最佳圈速，并最终顺利晋级正赛。而周末进行的第一节比赛，完成了三分之二的比赛之后，因为机械故障、周盛俊杰被迫退出了比赛。
到了周日、第二节比赛开始之前的热身，艾森赛道此前在 WorldSSP300 级别的圈速记录 1 分 48.71 秒（2021 年）被刷新为 1 分 48.38 秒 —— 若这是一个练习和排位赛期间跑出来的时间，那么周盛俊杰就需要跑出更快的 1 分 53.767 秒才可进军决赛！不要小看这大约 0.13 秒时间的背后、所代表着的挑战性，它跟日常生活中的 0.13 秒、有着截然不同的定义。
第二节的比赛里，周盛俊杰顺利完成了 14 圈的比赛、获得了第 27 名，完成了中国车手和中国制造商、在首次亮相世界大赛里的小目标。部分的战术数据，粗略统计如下：
1、他在第 10 圈跑出了比赛中个人最快的 1 分 53.961 秒圈速；
2、正式比赛中跑出来的最大极速是 189.1 km/h，而 FP1 的时候跑出来的极速是 191.8 km/h；
3、在赛道的第一赛段（SEG. 1，大概是 T1 到 T5 的区域，该区域以曲折的弯道为主，最快的头车跑 35.314 秒、周盛俊杰跑 36.757 秒），周盛俊杰与其他对手的相对差距较小；
4、赛道的第四赛段（SEG. 4，大概是 T13 到 T16 的区域，该区域的弯道基本都是高速的赛段，最快的头车跑 25.045 秒、周盛俊杰跑 26.522 秒），周盛俊杰与其他对手的差距相对明显。
WorldSSP300 随后的第二站比赛，是五月 5 - 7 日举行的西班牙加泰罗尼亚（Catalunya）站。这条赛道有着比艾森跑道长得多的直线、大得多的极速，接下来、且看中国兵团的应对策略。
