继去年运动巡航坦影250上市之后，骁胜摩托今年再次推出新车，依然是巡航车，驯风300。驯风的外观造型，非常独特，不是美式巡航、复古巡航，也不是BOBBER风格，而是充分利用空气流体力学原理，匠心独运的原创设计，定位于高端休旅巡航车，单座版25980元，双座版26580元，这价格还是相当有诚意。
25980元起，驯风300
驯风300最独到的设计，就是油箱两侧的进气口，官方称之为DSI进气系统，一边内置空滤作为发动机进气口，进气更直接，一边内藏继电器等部件，同时引导迎面高速气流助力冷却发动机后缸，可谓设计巧妙。左右对称设计，犹如战斗机的进气口，实际上也的确借鉴了航空空气动力设计理念，非常有辨识度。
另一个极具辨识度额就是这夸张的双出不锈钢排气，用大面积镂空不锈钢完整包裹起来，视角上饱满富有张力，甚至略有夸张。
单座版采用经典的哈雷软尾设计，下置中央弹簧减震，座垫宽大柔软，视觉上充满力量感，乘坐又舒适。双座版是单座版基础上，单独加装独立后座和扶手，依然协调不突兀，不会破坏整车的美感，目前四款车色可选。
此外超大的流线型后轮挡泥板，让人一眼难忘，几乎包裹住半个轮胎，其上还设计了长条尾灯，采用瀑布式LED流水后尾灯，很有聚焦效果，非常酷炫。与之配套的前挡泥板，同样是流线型设计，拥有流畅的线条感。
发动机依然是GV300上那台同款的60度V缸水冷发动机，实际排量296cc，最大功率22kw/8500rpm，最大扭矩25.6N.m/6500rpm，标配FCC滑离。
13升油箱，整备质量187公斤，最小离地间隙155mm，依然秉承了超低座高，仅710mm。
全车LED光源，前大灯配流线型镂空导流罩。标配无钥匙启动，而且彻底消除了启动按钮，手把上的歇火开关充当了通电按钮，拨下就点亮仪表。
前120mm不可调倒置减震，座垫下面是74mm预载可调中央减震。
刹车配置前270mm单盘对向四活塞卡钳，后250mm单向双活塞卡钳， 标配双通道ABS。同时前刹两侧设有镂空护板，行成风道引流，直吹后面的水冷散热器，可谓匠心独运。
标配皮带传动，无链条传动版本。
仪表为LCD负显液晶仪表，标配车载T-BOX。
轮胎为前120/80-16,后150/80-15腾森轮胎。
总体而言，驯风300的设计非常独到，充分利用了空气动力学，整车处处考虑空气流动，百分之百的原创设计，整车也是越看越耐看。坚持原创设计的企业，值得尊敬。
大脚攀爬者 C版
这是在轻骑大脚攀爬者基础上，降低了座高和离地间隙的版本。座高由810降低为795，离地间隙由250mm降低为210mm，轮胎由之前的18寸轮胎改为17寸轮胎。同时新增了滑动离合、VA液晶仪表，售价14780元。
这样一改进，C版的大脚攀爬者无疑更亲民，用户适用度大大提高，毕竟买这样一辆复古车，一般也就跑跑普通的非铺装路、一般的林道，不会去跑过于恶劣的路况或越野场地，17寸全地形胎钢丝轮毂，搭配210mm的离地间隙，也足够应付了。
定制版 GV300S
定制版GV300S，主要是加高了手把、脚踏前移动10厘米，定制单座，适应身高较高的用户，同时座垫加大，覆盖了BOBBER车上座垫与油箱之间的那条缝隙。
同时还亮相了坦影250的皮带版。
三年至少15款新品
今后轻骑大韩将加速新品开发，23年到25年三年至少要上市15款新品，23年下半年将上市150复古踏板，未来还将开发直列四缸发动机。
