四月 18 日，KTM 发布了 2024 款的 SX、SX-F 市售越野赛车系列。整个系列包括六个车型：搭载两冲程发动机的 125 SX、250 SX、300 SX，以及搭载四冲程发动机的 250 SX-F、350 SX-F、450 SX-F.
现行的 2023 版本车型在去年推出，四冲程版本都是新一代的车型，从车架到动力单元、车身，都经过了升级；两冲程版本采用了新设计的车架，动力系统经过改进。新的 2024 版本车型在现行 2023 款的基础上，对部分配套作出了修改，但发动机和车架没有变化。
2024 款的 SX、SX-F 系列沿用了去年推出的换代车架，该车架的设计和构造，其纵向和扭转弯曲参数经过了专门的计算，具有良好的车手反馈、能量吸收和强力加速之下的直路稳定性，并使用液压成型、激光切割、机器人焊接等工艺制作而成。其他车架/底盘组件的新设计，则包括了副车架（尾樑）采用了工程塑料和铝合金相结合的复合材料结构，以及中空式压铸成型的后摇臂。
与 2023 款相比，新的 2024 年款车型最大的变化是前后悬挂系统经过了新的设置，目标是提高车辆的平衡性和舒适性，并同时增加转向时的灵活性：叉芯口径为 48 mm 、WP 配套的倒立式前叉，内部的阻尼、触底阻力经过改进，让前叉行程即使是在强力触底之后、马上就采取强力加速的动作时，依然能够保持稳定性；后面的 WP XACT 减震有着新的阻尼特性，可提供更好的牵引力和冲击吸收。
此外，新车还有一个新的车身图案。
新的 2024 款 SX、SX-F 系列市售越野赛车推出之后，预计 Enduro 耐力越野规格的同平台 2024 款车型，也快将面市。
