250仿赛迎来一位实力选手，赛科龙RC250，预售价19980元到21980元，预计分标准版（双摇臂不带TCS和快排），以及高配版，带单摇臂TCS、单向电子快排。发动机采用GPR250同款动力，优化了震动，最大功率21.5kw/9500rpm，最大扭矩22.5nm/7500rpm，标配滑动离合器，动力上大家都基本相同，价格也与竞品基本相当。
那在内卷严重的250仿赛市场，赛科龙RC250这个后来者，又什么竞争优势呢？
首先是配置更高，以高配版21980的RC250为准，竞品250SR赛道版也是21980，但没有快排和TCS的加持，同时，配备了KYB减震器，且前后减震器都具备阻尼调节功能，西互对四刹车卡钳，而春风250SR的减震刹车无品牌加持。RC250和20980的无极RR250竞技版比，价格虽高1000，但多一个单向快排、名牌刹车减震。
其次轻量化优势，大量铝合金轻量化组件，使得RC250整备质量为152公斤，而250SR赛道版为157公斤，赛250为159公斤。
最后是独特设计的车架，结合了摇篮式车架和钢管编织车架的优点，整体刚性和韧性俱佳，这种车架结构已经在RC401上得到很好的验证，无论是压弯还是高速行驶都有带来良好的驾驶体验。
其他亮点还有坐高分760/780mm两个版本，标配可投屏TFT表，半热熔轮胎、以及新车上市期的1697元的豪华大礼包。
