来自中国的全新势力春风，近年来的表现在国际上可谓十分耀眼，不仅在数年内推出了至少10几款全新车型，在动力系统上的开发更是不遗余力; 传闻已久的公升级、达200匹马力V4引擎，更是令众车友们引颈期盼，如今更有全新开发的三缸引擎专利图流出，让春风再次成为举世关注的焦点。
春风可谓是近年最具话题的中国车厂从这张全新的专利图可以看出，春风所开发的全新三缸引擎中，可以看到不少当家话题车款450SR动力总成的影子，确切的说， 这具全新引擎将基于450SR所搭载的449c.c并列双缸引擎打造，该引擎采用270度曲轴夹角设定，无论是声浪及动力传递，都比起传统该级别的180度曲轴夹角更为绵密，而根据专利图的展示，全新三缸引擎正 藉由这个基础，添加一个额外的气缸，气缸盖和凸轮盖设计则几乎完全相同，并拥有12个汽门;据推估，若全新三缸引擎同450SR的72mm缸径和55.1mm冲程，将会获得673c.c排气量 ，且应该会延续450SR强调低转扭力线的输出特性。
专利图展示了春风所开发的全新三缸引擎综观目前三缸车的市场中，这样的设定并不会有太多对手，主要还是我们耳熟能详的Yamaha、Triumph，抑或是MV Agusta，但是目前后两家欧系车厂更取向将三缸引擎扩大到800c.c级别，且更强调高转性能以及绵密的动力设定，在诉求和基底上或许会和春风存在一定差异。
比起欧系的MV Agusta的高奢定调，春风应该会有不同的定位不过可以确定的是，这个来自中国的新势力，这一回真的有备而来，从小排量踏板、入门轻档、电动车，到现在已经准备涉足三缸及公升级车款领域，不得不佩服春风研发及生产的硬实力，也让我从一开始的存疑，到现在转而期待他们的新作。
以春风精进的程度来说，该品牌未来发展十分可期
