HRC（Honda Racing Corp，Honda 赛车公司）在上个月发布了他们的 MXGP 世界越野锦标赛 2023 赛季的工厂车队新阵容和车队图案。
HRC 在 1979 年首次夺得世界越野锦标赛最高级别（当时是 MX500）的世界冠军（车手年度积分总冠军，下同），上世纪的八十年代是他们的高峰期：1980 - 1989 的十个赛季，HRC 兵团在最高级别拿下了八个赛季的世界冠军，其中 1985 - 1986 两个赛季囊括了冠、亚、季军，1981、1984、1988、1989 夺得了年度三甲里面的两席。
MXGP 在 2003 年开始进入四冲程的时代，HRC 在最高级别的 MXGP/MX1，先后夺得了 2016、2019、2020 和 2022 年的世界冠军，而近代的这四次胜利，都是由斯洛文尼亚车手盖沙（Tim Gajser）所贡献。
新的 2023 赛季，HRC 在最高级别的 MXGP 工厂车队，车手组合为 243 号的应届世界冠军盖沙，以及从 MX2 升级而来、70 号车的西班牙车手费南迪斯（Ruben Fernandez）。
HRC 在 MXGP 的工厂赛车 CRF450R，以市售版的 CRF450R 改造而成，发动机的内部经过彻底的升级，采用工厂赛车规格的配气系统（气缸头）和凸轮轴，Yoshimura 吉村美国公司的排气系统，与 Showa 合作开发的悬挂系统，Nissin 日信的 CNC 前卡钳，钛合金材料的螺栓等。
此外，工厂赛车规格的 CRF450R 有着一个极其纤细的车身比例，具有较低重心的同时，空气动力学特性也经过了微调，可让车手在空中时、能够实现更好的车辆控制。
