二月 14 日，HRC（Honda Racing Corporation，Honda 赛车公司）发布了他们的 2023 赛季 FIM WoeldSBK 超级跑车世界锦标赛工厂车队的新图案。
车队在 2023 赛季沿用了去年的西班牙车手组合：7 号车的莱库纳（Iker Lecuona）去年夺得了年度第九名、并为 HRC 拿到了全季唯一的一次颁奖台，97 号车的维尔基（Xavi Vierge）则夺得了去年的年度第十名。
展望新赛季，车队的领队卡米尔（Leon Camier）表示，“ 对于我们车队的两位年轻车手来说，去年的超级跑车世界锦标赛、是一个良好的基础年，在整个赛季中，我们看到了他们的能力，并对他们能够快速适应新赛道和不同情况之下的应对方式印象深刻。现在我们已经做了很多工作，我们可以从 FP1 开始专注于比赛。在很多的领域里，我们都很努力、并在很多方面都有所改进。自 2023 年开始到现在，我们已经准备好了。”
“ 在极速方面，我们的 CBR1000RR-R SP Fireblade 一直都很好，但我们必须在各个方面不断提高。有时候，当您在一个领域中按照新规范、引入特定的新组件进行改进的时，会发现这（个改进）又会使您回到另一个领域，这是 Honda 公司在日本本土一直在努力做的事情。我们相信今年我们将朝着正确的方向迈出另一步。要想从上个赛季的状态（进入前十名）、把目标转变为夺冠是非常困难的，但这基本上也是我们的目标，我们将继续努力，直到实现为止。”
HRC WorldSBK 工厂车队使用的是 CBR1000RR-R SP Fireblade 工厂赛车。在此前的两轮季前测试中，这款搭载直列四气缸发动机的工厂赛车，其 2023 规格采用了新的后摇臂、车架连接后摇臂的枢轴位置附近也有新的焊接痕迹，这意味着新规格的赛车、在出弯时或可获得更多的抓地力；配备了 Nissin 日信的新型前刹车卡钳；发动机规格略有变化，电子控制系统的设置采用了新的编程策略等。
除了工厂车队之外，Honda 阵营在去年还有独立车队 MIE Racing Honda Team，这是来自 Moriwaki 森胁工程为主体的队伍，预计新的 2023 赛季、仍将成为 HRC 阵营的一份子。
下面的图片，MIE Racing Honda Team 车队的 CBR1000RR-R SP 图案（资料图片）。
