进入 2023 年之后的首个 WGP 世界锦标赛 MotoGP 级别 IRTA（国际车队联盟）季前测试，二月 10 - 12 日在马来西亚雪邦（Sepang）赛车场举行。
福建友力企业 YOU-ALL 所支持的吉斯尼 MotoGP 车队，两位车手携杜卡迪 Desmosedici GP22 赛车、在这次混合着干/湿地路况的测试中亮相。新的 2023 赛季，车队的参赛阵容是 49 号车、来自意大利的吉南托里奥（Fabio Di Giannantonio），以及 73 号车、来自西班牙的小马昆斯（Alex Marquez）。
为期三天的测试里，以第二天（二月 11 日）的天气最恶劣，第三天的时候则天气放晴，让各车队、车手们都可以向着预设的测试规划推进。
最后一天的测试里， 吉南托里奥跑出了这次测试的最佳圈速 1 分 58.344 秒，这是本轮测试的（三天综合）第七快时间，而他在去年的雪邦站比赛里、跑出来的最快圈速是 1 分 59.278 秒（Q1），从 GP21 换成了 GP22、再加上经过了去年首次升级的磨练之后，圈速快了近 1 秒，对于接下来第二年出战 MotoGP 的吉南托里奥来说，有着积极的意义。
另一位车手 小马昆斯，也表现出良好的适应能力、并跑出了不错的圈速：自去年十一月的西班牙瓦伦西亚（Valencia）季后测试首次骑乘杜卡迪 V4 工厂赛车之后，雪邦的测试是他第二次真正彻底地接触新赛车。他在最后一天的测试里跑出了全场综合第九快的 1 分 58.385 秒圈速，比他在去年雪邦站比赛中跑出来的 1 分 59.934 秒（FP3）、快了超过 1.5 秒。
马来西亚的测试结束后，MotoGP 级别的各车队将回到欧洲，为下一轮的 IRTA 葡萄牙波蒂芒（Portimao）季前测试做准备。
对于这次马来西亚测试的表现， 吉南托里奥表示，“ 与去年相比，（我）向前迈出了一步，这是非常明显的。与之前的 GP21 版本相比，新的 GP22 赛车限制更少、而改进空间则更大，尤其是在出弯的时候，我可以在那里努力地去获得更多的牵引力。与车队的合作得很好，我们可以专注于比赛节奏，这不仅是为（接下来的）比赛本身做准备，还可以对赛车（不同电控设置之下）的动作和使用旧轮胎时的特点、有更多的了解。我们（感觉）还没有充分地发挥出潜力，但这（次测试）是一个良好的开端。”
小马昆斯则表示，“ 我们在赛车和（具体的）设置上做了大量的工作，我也进行了跑快速圈的尝试。特别是考虑到我的骑行风格，了解设置方向很重要，但我们仍然缺少一些（设置上的）东西。但总的来说，这（次测试）是一个非常富有成效和建设性的，这三天我们了解了很多，到了葡萄牙（的下一轮测试），我们将努力调整一些细节，以便为第一场比赛做好准备。”
