二月 1 - 2 日、广东三水森林公园赛车场，伟业达 GP 小童赛道体验 A 组的应届冠军陆永源，对 MiniGP150 公开组 青少年组的赛车、进行了为期两天的试驾。
现年 11 岁的陆永源、2020 年首次出现在伟业达 GP 小童组（B 组）的比赛中；2021 年同时参加小童 A、B 组的比赛，夺得了 B 组的年度总冠军、A 组的年度第六名；去年的小童 A 组，他以五场比赛全胜的姿态、夺得了年度总冠军。
新的 2023 年度，陆永源将从小童 A 组、进军 MiniGP150 公开组 青少年组。这两个组别所适用的赛车，其主要区别如下：
1、小童 A 组的赛车，限定使用风冷四冲程单气缸、两气阀的发动机，排气量为 90 cc 级别，普遍使用自动变速的齿轮箱，规格为 10 英寸的前后车轮；
2、MiniGP150 公开组 青少年组的赛车，限定使用风冷四冲程单气缸、两气阀的发动机，排气量为 150 cc 级别，普遍使用有档位的变速齿轮箱，规格为 12 英寸的前后车轮。
两天的测试下来，骑乘着新赛车的陆永源稳定地跑出了 53 秒级别的圈速，最快记录是 53.21 秒、向着自己初阶段目标的 52 秒进发。目前，MiniGP150 公开组 青少年组在三水森林公园赛车场的最快圈速记录是 51.954 秒，而最快的 MiniGP150 公开组 A 组、老手们所跑出来的圈速记录是 50.439 秒。
也许很多人难于直观地理解 53 秒级别的圈速，究竟有多快、究竟算一个什么样的竞赛水平，我们就做一个不完全适合的简单对比（不同级别的赛车、不同改装程度的赛车、甚至是不同的骑行习惯，都可构成影响。因此这个对比，仅为有助于理解圈速）：骑两气缸发动机 300、400 级别量产车改装而成的赛车，新人首次下赛道的话，在三水的圈速普遍要 1 分 10 秒甚至更多；要跑进 55 秒级别的圈速，尽管没有正式的统计，但估计至少得累计 20 小时以上的、有教练从旁指导的持续性训练。
而三水赛车场一般每天可以跑大约六节练习，每节大概 10 - 12 分钟。去掉进场、热身 1 圈、离场进站的时间，实际可以马力全开的时间，估计低于 10 分钟/节。摔车、机械故障、是否有足够的体能去全力跑六节练习等等，这些因素还不算 ... ... 这意味着至少要持续近一个月的训练，才可以达到对应的街车组入门级水平，至于争夺颁奖台的机会，也就只能是寄望于老手们都忙、没来报名参赛。
陆永源是我们所见到过的、极为勤于训练的小车手之一。从小童竞赛组别升级到青少年组别，持续的努力锻炼再加上良好的综合环境，他与很多新一代的小车手一起，构成了大家对中国赛车运动之未来的所有期待。
