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WSBK 超跑世界锦标赛、2023 冬季测试里的新变化

   日期:2023-01-31     来源:群策网    浏览:393    评论:0    
核心提示:FIM WorldSBK 超跑世界锦标赛(FIM World Superbike Championship)2023 赛季的最新一次冬季测试,一月 25 - 26 日在西班牙的捷

FIM WorldSBK 超跑世界锦标赛(FIM World Superbike Championship)2023 赛季的最新一次冬季测试,一月 25 - 26 日在西班牙的捷雷斯(Jerez – Angel Nieto)赛车场举行。

为期两天的测试里,Yamaha 工厂车队的 54 号车、土耳其车手拉格里奥卢(Toprak Razgatlioglu)跑出了本次测试中全场最快的 1 分 38.269 秒圈速(该赛道当前的 WSB/WSBK 级别最快圈速记录是 2019 年时创下的 1 分 38.247 秒)。KRT(Kawasaki Racing Team,Kawasaki 工厂车队)的 65 号车、英国车手雷亚(Jonathan Rea)跑出了第二快的 1 分 38.352 秒,杜卡迪工厂车队、1 号车的应届世界冠军、西班牙车手捌弟(Alvaro Bautista,巴迪斯塔)跑出了第三快的 1 分 38.449 秒的圈速。

这一轮冬季测试中,圈速最快的前三名车手,是去年赛季的冠军争夺者,激烈的追逐是否会延续到新的 2023 赛季,非常值得期待。

捷雷斯的这次冬季测试里,几支工厂车队的机器、有一系列的新变化:

1、宝马摩托的 M 1000 RR 工厂赛车,有着更激进的新空气动力组件,新的变速齿轮箱,制动系统从去年的日信(Nissin)转回了布博(Brembo)等;

2、杜卡迪的 Panigale V4 R 工厂赛车,有了新改进的发动机、排气管,以及略作修改的定风翼;

3、Hodna 的 CBR1000RR-R SP 有一副经过升级的发动机,略作修改的后摇臂,新型的日信刹车卡钳等;

4、Kawasaki 的 Ninja ZX-10RR,焦点集中在电控系统的设置以及针对弯道加速性能方面的改善;

5、Yamaha 的工厂赛车 YZF-R1 有一个新的后摇臂,电控系统的改进和设置也是重点之一,车队希望可以改善后轮的抓地力和弯道的加速性能,以便在直道上可以保持更高的速度,从而跟以马力强大而著称的杜卡迪相匹敌。

下面的图片,WorldSBK 捷雷斯冬季测试中的现场(图片来源:WorldSBK)。

 
 
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