本田CB750 Hornet推出之后，不少车迷都对外观造型略有不满，特别是喜爱复古风格的朋友，更是对那有如NC家族的倒三角形车灯看不习惯，近期日本媒体也制作了许多更符合大家胃口的CG预测图，继先前的GB750复古街车之后，最新的预测图则是推出以2022年底登场的CL家族作为主角。本田在2022年的米兰车展上，带来全新的CL500车型，虽然车身架构是使用REBEL 500的美式街车车架打造，但整台车外观承袭了经典老山车Scrambler的风格，最大的亮点莫过于那根上绕的排气管，上绕管的点缀，更是瞬间让CL500车系成为2023年市场上最受瞩目的车型之一。
本田CL500走复古老山车风格
上绕式排气管绝对是CL500最大的亮点！而同样在米兰车展亮相的CB750 Hornet相较之下就没有CL500那么备受期待，反而是因为Hornet家族从四缸变双缸，加上比起2022年时曝光的概念车，CB750 Hornet量产实车外型变更保守，而受到不少车迷批评，但整体而言，CB750 Hornet的90匹双缸引擎和出色的电控、硬件规格，还是相当不错的。
CB750 Hornet的外型真的让人有点难以接受
前座座垫对于身材高大的骑士来说，臀部可位移的空间受限也因此，日本媒体将CB750 Hornet的硬件架构与CL500的外观相结合，绘制出CL750的入门Scrambler; 尽管外观上看起来跟CL500略为相似，但能发现日媒并没有使用CL500的REBEL车架，而是改为CB750 Hornet的车架设计，同时油箱也因应车架改变，修成比较复古的水滴形设计，其余部分则和CL500差异不多，前叉上有防尘套、车头圆灯配单环表、毛毛虫坐垫以及最重要的上绕排气管。
车架没使用REBEL的设计后，整台车看起来更符合复古老味以目前本田推出的复古车阵容来看，CL750确实是一个相当值得期待的车型，特别是略带有跨界感的车型设定，使用CB750 Hornet的双缸引擎更为合适，也期待本田在2023年会带来更多不同搭载全新755c.c.并列双缸引擎的运动车款登场。
多了前方的「鸟嘴」造型，让整体外观看起来更独特、亮眼
