目前，Honda 在日本本土市场的在售车型清单中，同型式动力装置的车型有 CB250R 运动街车和 CMX250 Rebel 太子车/巡航车。新的 CL250 被厂方定义为 “ 预定市售车 ”，具体的上市日期则尚未公布。
与国内的 CL300 一样，厂方现时尚未公布这款本土版 CL250 的各项参数。但透过对图片的观察，可以判断 CL250 属于与 CMX250 Rebel 同平台的车型，两个车型共享一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 76 mm x 55 mm（CMX300/CM300 的缸径、行程为 76 mm x 63 mm），排气量 249 cc（300 版为 286 cc），最大动力输出 19 kw（约 26 匹）。
车体方面，采用一副钢管式的车架，有着一个与 CL500 相似风格的整体的外部造型。
对于日本本土市场来说，这一级别的车型（250 cc 单气缸）主要面向年轻人，个性化改装市场的丰富程度，对销售具有重要的影响，上世纪九十年代到千禧年间，FTR250、SL230/XL230，就是厂方在争夺年青消费者市场中，与 TU250 Grass Tracker、TW200 等产品对抗的核心武器。
伴随着即将推出全新的 CL250，Honda 同步发布了针对此车的原厂改装件。下面的图片，是装上了原厂 Cross 风格套件之后 CL250，而改装项目则包括了车头整流罩、越野风格的双层式前挡泥板、更平的鞍座等。
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