推广 热搜: 摩托  电动车  MotoGP  宗申  摩托车  价格  踏板  力帆  铃木  本田 
全球摩托车网

【米兰发布】战神降临!全地形两用电动越野摩托RFN Ares全球首发

   日期:2022-11-11     来源:全球摩托车网    浏览:508    评论:0    
核心提示:RFN疯摩新品发布会8号在意大利米兰EICMA完美落幕,这个来自中国的越野骑行运动品牌为全球市场带来了基于模块化设计理念打造的全

RFN疯摩新品发布会8号在意大利米兰EICMA完美落幕,这个来自中国的越野骑行运动品牌为全球市场带来了基于模块化设计理念打造的全地形两用电驱越野摩托“战神 ARES”。

  全地形两用电驱越野摩托“战神 ARES”

全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

 全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

 全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

 全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

模块化底盘架构,解构主义的禅思

 全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

RFN作为独立开路的极客,正向研发的组合底盘(锻铝+钢管)组合式车架,赋予车辆无限可能,并减少焊接工艺100%→6%,简化工艺的同时降低对环境的负担。将绿色环保做到极致。用解构主义重塑两轮越野。

 得益于全新的底盘架构,车架强度疲劳耐久测试60万次无异常并将整车重量控制在75KG以内。电池组电量20%→100%快充仅需2小时。最大功率12.5kw、轮上峰值扭矩320N·m,最高时速可达70KM/H,0到50km/h加速仅3.2秒,续航里程160KM(匀速20km/h气温26℃,载荷75Kg,平整铺装路面,胎压1.8bar)。对可靠性的毫不妥协与功重比的完美平衡,这就是“战神 ARES”制胜的关键。

“RFN”诠释越野真谛

 全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

 为了更多地了解玩家需求,RFN从单纯产品制造转型为打造户外越野骑行的专业服务平台,秉承着引领户外越野骑行新风尚的使命,从玩家需求与骑行场景的角度出发去思考打造更优秀的产品。结合双碳趋势,我们在电动产品领域进行了聚焦,经过三年的打磨最终呈现了以玩家感受为核心的全新品牌RFN疯摩。 

全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

 

基于全新的产品理念与架构“战神ares”共发布了两个版本,道路版以及竞技版。道路版为城市越野骑行提供了无限可能。而竞技版则解除了动力限制。能让骑士们在户外广阔的天地中打破束缚,一往无前。

全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES 

“战神ARES”全球首创可横向扭转的后平叉,以及前后1:1的重心布局设计,增强了越野状态下的可控性。均衡的布局使得驾驭越野车不再是一项艰难的挑战,而是人与机械的共舞。

简法美学,保留纯粹

全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES 

   坚持原创外观设计来自RFN美学的绝对自信。车身线条干练灵动,简洁的塑件配合轻量化设计的车架骨相,营造出满满的竞技风格。“战神 ARES”的设计更注重“简法”,简质量、简冗杂、简设计,这便是造就“战神 ARES”外观风格与性能需求完美融合的“简法美学” 

电驱黑马,驭电有术

 全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

“战神 ARES”整车防水等级达到IP67,电机采用高耐温性磁钢打造,可耐受180℃的环境高温,越野玩家不免对抗野外严苛的环境,“战神 ARES”将成为玩家征服户外可靠的伙伴。

 “战神 ARES”配备了三种动力模式与两种玩乐形态,以适应各种使用环境

 竞技版动力模型表

模式

最大功率

最大扭矩

火箭

12.5kw

320N.m

兔子

6.3kw

118.6N.m

乌龟

2.6kw

47N.m

林道模式:装载坐垫,挑战林道越野道路骑行

攀爬模式:5秒快拆坐垫,解锁攀爬新体验 

 全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES
全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES
全地形两用电驱越野摩托-战神 ARES

RFN以全新理念重新定义未来的越野骑行,结合解构主义理念,和谐产品与玩家、场景的关系,打造适合更多人的越野骑行模式。

 
打赏
 
更多>同类资讯中心
0相关评论

推荐图文
推荐资讯中心
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  网站留言  |  RSS订阅  |   |  粤ICP备12090350号
全球摩托车网