以下是本次排位赛的详细报道。
Q1
林斯、巴斯塔尼尼、奥利维拉、莫比德利、维纳里斯、A马奎兹、小E、贝塞奇、加德纳、中上贵晶、迪吉安南托尼奥、克拉奇劳、费尔南德斯以及D宾德从Q1开始了自己的排位赛。
Q1在晴天下起表，莫比德利早早驶上赛道，剩余骑手紧随其后。首轮刷圈下来，莫比德利先做一圈1:30.981的成绩，随后被维纳里斯以1:30.395挤到第二。紧接着，巴斯塔尼尼上到第二，前排骑手均将自己的圈速做到了1分31秒以内。
5分钟过后，维纳里斯以1:30.307继续保持场上最快，随后巴斯塔尼尼刷出1:30.440来到第二，之后冲线的林斯刷到1:30.230成为了新的领跑者。半程节点来临之前，A马奎兹遭遇赛车故障被迫离开赛道，西班牙人立即进站换上备用车。
Q1过去一半的时间，林斯和维纳里斯占据前二，圈速仅差0.077秒，排名第三名的巴斯塔尼尼距离林斯则是有0.210秒的差距。
Q1剩下4分钟多，小E在2号弯弯心处发生lowside，引发了一段短暂黄旗。维纳里斯在此之后先行冲线，以1:30.090刷新场上标杆，之后巴斯塔尼尼挤下林斯来到第二。但在这一圈结束之后，巴斯塔尼尼却在2号弯摔车！他的排位赛之旅结束的同时，林斯也刷新成绩来到了第二。
最后阶段，场上排名并无太大变化，维纳里斯顺利以头名晋级Q2，另外一名晋级的骑手则是林斯。巴斯塔尼尼以Q1的第三名遗憾结束了排位赛，第四开始的排名分别是奥利维拉、A马奎兹、莫比德利、克拉奇劳、贝塞奇、迪吉安南托尼奥、加德纳、中上贵晶、小E、费尔南德斯以及D宾德。
Q2
手握争冠主动权的巴格尼亚在Q2率先上场。马丁先飞一圈1:29.621来到榜首，身后紧跟林斯以及队友米尔。紧接着，夸塔拉罗做出一圈1:30.493分割开了两名铃木骑手，随后米勒来到第二，巴格尼亚的首圈仅仅排在第七，身前有扎科和米尔。
夸塔拉罗再飞一圈之后上到第四，同时大E来到第五，马里尼和马里尼分列六七。巴格尼亚在首轮刷圈未能找到合适状态之后落到第十一提前进站休整，第十二位则是未上场的维纳里斯。
Q2半程结束，马丁依旧以1:29.621的最快圈速领跑全场，身后是米勒和林斯，夸塔拉罗占据第四。
来到最后5分钟时间，较迟上场的维纳里斯刷新个人最快来到第四名并挤下了夸塔拉罗，此时巴格尼亚来到了垫底的位置，而他新一圈的推进也仅仅上到了第七名而已，落后于米尔以及夸塔拉罗。
倒计时剩余3分钟不到，米勒在2号弯发生摔车，随后马奎兹刷新个人最快来到第二，马丁新一圈的尝试则未能刷新自己的圈速依旧保持在头名。镜头一转，巴格尼亚上到第七，夸塔拉罗在短暂落到第十名之后又回到了第六。而在夸塔拉罗重新上升位置之后，第二赛段又因为扎科的摔车出现了黄旗，这影响到了场上部分骑手的飞驰单圈。
夸塔拉罗在完成倒数第二圈之后来到第四，倒计时剩余最后8秒，但是法国人在自己的最后一个飞驰圈发生了失误冲出赛道，这回又是在2号弯，卫冕冠军的排位赛宣告结束。最后时刻，前排的名次并未发生太多变化，马丁维持住了自己的领先优势，稳稳拿下杆位。
最终Q2结束，马丁以1:29.621的最快圈速拿下赛季最后一个杆位，和马奎兹以及米勒占据头排。夸塔拉罗拿下第四，将和林斯、维纳里斯从第二排发车，第三排则分别是B宾德、巴格尼亚以及扎科，第四排的骑手分别是大E、马里尼以及米尔。
