下图：2023' CMX1100 Rebel DCT 双离合版。
下图：单座位的 2023' CMX1100 Rebel MT 手动档版。
下图：单座位的 2023' CMX1100 Rebel DCT 双离合版。
下图：带整流罩、单座位的 2023' CMX1100T Rebel MT 手动档版。
下图：带整流罩、单座位的 2023' CMX1100T Rebel DCT 双离合版。
CMX1100/CM1100 Rebel 搭载一副水冷四冲程直列两气缸、SOHC 每气缸四气阀的发动机，排气量 1084 cc，最大动力输出 64 kw（国内版为 59 kw）。采用 270 度的曲轴点火角、TBW 电控油门、双轴式的平衡轴等，是这副动力单元的主要特点。同时向市场提供 DCT 双离合版本和 MT 手动档版本，则是这一车型的重要竞争力之一。
车体采用一副钢管式的车架，巡航车/太子车外部风格，700 mm 的低座高，前 18、后 16 英寸直径的轮框。电控系统则包括了可选的骑行模式和 HSTC 牵引力控制系统。
与现行款相比，新的 CMX1100 Rebel 在机械规格和配置上并没有变化，仅修改的车身的图案/贴花。焦点是新推出的 CMX1100T Rebel —— 这是一款在标准车的基础上，加装了车头的整流罩、短风挡和后边箱，从而变身为 Bobber “ 波波头 ” 风格的车型。
针对欧洲市场，除了整车之外，厂方同步推出了名为 Street 街道和 Tour 旅行的原厂改装/升级套件包，组件的项目则包括了前大灯罩、防水鞍座、乘客靠背、后靠背垫、短的前挡泥板等，用户可以全套购买、也可以单独选购。
