上周，我们首次看到了 意大利赛车制造商 Ohvale 所生产的迷你赛车之实车。首批进来的车型有三个型号：GP-0 110（自动档版）、GP-0 160 和旗舰级的 GP-2 190（GP-2 系列目前暂时只有 190）。
Ohvale 是一家 MiniGP 迷你专用赛车的制造商，产品有 GP-0 和 GP-2 两大系列，产品主要面向儿童/青少年的培训和参赛。去年开办的 FIM 迷你 GP 世界系列赛（FIM MiniGP World Serie），至今年为止，统一采用 Ohvale 的 GP-0 160 赛车。到明年开始，将增办 190 级别的比赛，使用的单一型号赛车就是来自 Ohvale 的 GP-2 190。
在 Ohvale 目前的产品线里面，GP-2 190 属于有着最高性能的、最新的旗舰级车型。
GP-2 190 搭载一副来自 Daytona 的风冷四冲程卧式单气缸、SOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 62 mm x 62 mm，排气量 187.18 cc，四档的变速齿轮箱（空档在最底，而非量产车的在 1 档和 2 档之间），使用一具节气阀口径为 28 mm 的化油器， 最大动力输出 25 匹。而国内看到这台 GP-2 190，加配了 EVR 的滑动式离合器。
车体方面，采用一副钢管网格状的车架、铝合金制的后摇臂，叉芯口径为 33 mm 的倒立式前叉（可另外选装叉芯口径为 38 mm 的全可调倒立前叉），容量 3.5 公升的油箱，全车干燥重量为 71 公斤。
在设计上，GP-2 具有以下特点：
1、较低的车身高度和重心，能够尽可能地提高小车手的骑乘安全；
2、座椅与油箱采用一体式的设计，从而提高了整体的强度；
3、每一台赛车的发动机都加装了原厂封条，车辆可以直接参加多项的大赛；
4、前 53%、后 47% 的配重；
5、采用了 Arrow 的排气管，其噪音值被控制在 92 分贝以下（注：国内多项比赛的赛车排气管噪音值限制是 90 分贝）；
6、与 GP-0 相比，GP-2 具有更长的车架，后摇臂加长了 25 mm，转向角也增加了 0.5 度，新车架上的发动机安装位置略有修改、优化了整台赛车的重心；
7、大口径（15 mm）的前轮轴，强化了前叉的扭转刚度；
8、直径为 12 英寸的前后轮框，标配了倍耐力的 Diablo Rosso SC Scooter 踏板竞赛级轮胎。
去年首次举办的 FIM 迷你 GP 世界系列赛，如今正如火如荼地扩展到更多的国家/地区：去年有十个会员单位（欧洲 Alpe Adria 协会，以及法国、爱尔兰、意大利、荷兰、葡萄牙、西班牙、英国和马来西亚、北美）举办了首届的比赛，而今年则有多达十六个会员单位举办这项赛事。这是一项以国家级名义进行的比赛，各个赛区的年度前三名，将可参加每年一度、在西班牙举行的年度总决赛。
FIM 迷你 GP 世界系列赛实际上就是等于赛车运动里的儿童/青少年世界锦标赛：先从国内的选拔赛里晋级，然后参加一年一度的总冠军大战。而明年，该项赛事的竞赛组别如下：
1、160 级别，统一使用 10 英寸车轮的 Ohvale GP-0 160 赛车，车手年龄限制为 10 - 14 岁；
2、190 级别，统一使用 12 英寸车轮的 Ohvale GP-2 190 赛车，车手年龄限制为 12 - 16 岁。
现场看到的 GP-2 190 只是尝试启动了发动机，而众多经验丰富的围观者，对这车的评论是 “ 很辣 ”。预计稍后进行了赛道的首轮试车之后，对其性能会有更深入的了解。
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