福建友力企业 YOU-ALL 所支持的 Gresini Racing 吉斯尼 MotoGP 车队，两位车手、23 号车的巴斯塔尼尼（Enea Bastianini）和 49 号车的吉南托里奥（Fabio Di Giannantonio），都是首次驾驶 MotoGP 级别的赛车、在这条跑道上出赛。
赛前的练习和排位在不断变化的天气状况之下进行，巴斯塔尼尼先后发生了多次的摔车意外，他最终排在了正式比赛的第十五位发车。吉南托里奥则排在了第十六位起步。
MotoGP 级别的赛程是 24 圈、折合约 115 公里。吉斯尼 MotoGP 车队的两位车手，都选用了前硬、后软的轮胎出赛。
经过了发车之初的混战之后，巴斯塔尼尼开始在这条首次驾驶 MotoGP 赛车的赛道上、跑出了自己的节奏，大部分的比赛时间里，他都保持着 1 分 46 秒级别的圈速，位置也渐渐地进入前十。比赛后段的第 22 圈，他跑出了自己在比赛中的最快圈速、首次进入 1 分 45 秒的级别，但轮胎的损耗让他无法进一步加速，最终他拿到了比赛的第九名。
比赛的上半场快要结束的时候，吉南托里奥一度守住了自己的位置、并尝试挑战积分区（前十五名）。进入下半场比赛的时候，他的赛车发生了小故障，让他只能采取守势。最终他以第十七名完赛。
赛后，巴斯塔尼尼表示，“ 这场比赛、最终我们取得了一个不错的成绩。在比赛刚开始的时候，我没有充分利用软胎的特点 —— 这本来是可以给我带来更快的速度。我一直保持在 1 分 46 秒的低位区间（1 分 46.5 秒以下）圈速，这让我们获得了一些重要的数据。在比赛的最后阶段，由于轮胎的磨损，很遗憾、（对于追赶前车）我无能为力。”
吉南托里奥则表示，“ 这是一场有积极成果的比赛，因为在（赛前）干地状况之下的练习时间是如此之少，而我们仍然能够有成功的防守。对于刹车和转向，（在比赛中）我都有所改进，也实现过几次的超越。受到一个小的技术问题所影响实在是有点糟糕了，它阻碍了我充分发挥自己的潜力，（若非这样的话）这很可能会让我们获得积分。然而总的来说，（这场比赛）我们做得很好。”
