雅马哈前阵子掀起YZF-R1的改款风波，但对于期待YZF-R1大改款的粉丝来说可能要失望了，因为最终雅马哈带来的是针对赛道所推出的2023 YZF-R1 GYTR赛道版本，全车用上众多源自WSBK赛场的好料，让赛道玩家能有一台极致的杀弯速度机器。

雅马哈发布全新的2023 YZF-R1 GYTR

GYTR全车好料上身的赛道特调！雅马哈YZF-R1过去就已相当出色的体质和独特的CP4直列四缸引擎，成为许多车迷粉丝心目中的梦幻逸品，同时YZF-R1也在赛场上有着亮眼的成绩表现，在2021年也成功拿下WSBK冠军宝座，打破了川崎 ZX-10RR的连霸纪录。

雅马哈YZF-R1 GYTR在大家熟悉的架构之上，又搭载众多好料，像是GYTR专门打造的电控、传动、车架套件，其中包含有Akrapovic的排气系统、GYTR ECU、GYTR R-Series 520赛车链条、GYTR赛车油箱盖、赛车握把、脚踏组，以及反打打档杆等。

GYTR专用的Akrapovic排气管GYTR R-Series 520赛车链条

GYTR赛车油箱盖

车要比人凶！ GYTR Pro套件，让爱车直逼WSBK厂车等级另外雅马哈YZF-R1 GYTR过往也是很多赛车手进行赛道练习时所使用的专用车款，像是Pedro Acosta、Sam Lowes、Miguel Oliveira等非雅马哈车手都曾经使用过这台车进行训练，可见YZF-R1 GYTR的出色体质。

为了让一般消费者也能拥有和赛车手一样的训练体验，雅马哈也针对更进阶的赛道玩家、车手推出GYTR Pro套件，总计有多达400多样的改装用品可以额外选购，这些改装套件很多是基于WSBK、EWC赛事所开发而来的专用品，像是GYTR Pro大容量油箱、碳纤维副车台、GYTR Pro后摇臂， 甚至是Brembo和Ohlins为赛事开发的专用套件等。

雅马哈还额外提供GYTR Pro的众多改装套件

以目前的市场来看，想要看到大改款的公路版YZF-R1推出，真的是很有难度，特别是在各国环保法规越来越严苛之下，车厂似乎对不需环保检验的赛道专用版更有兴趣; 2023 雅马哈YZF-R1 GYTR未来也将在欧洲的17间GYTR商店贩售，但目前雅马哈尚未公布2023 YZF-R1 GYTR的正式售价，有兴趣的朋友可以持续关注这台极致的赛道机器啰！