新的 2023' YZF-R1 GYTR 为赛道使用而设计，采用量产车为基础，去掉了诸如灯光、后视镜等非赛道必须的组件，并标配了 25 个 GYTR 组件和 Akrapovic 阿克拉波维奇的排气系统之后、制作而成。而改装的规范，对应 FIM Superstock 1000（STK1000）的赛例。
GYTR Pro 改装组件的目标，是为 YZF-R1 客户提供一个接近于 WorldSBK 工厂赛车规格的改装，从而让客户尽可能地发挥 YZF-R1 的性能。目前，Yamaha 已经为 GYTR Pro 系列开发了大约 400 个零件，厂方的目标是从 2023 年四月开始，这一系列的新组件能够在欧洲的 GYTR PRO 网上商店全面上架。
具体的改装项目，2023' YZF-R1 GYTR 的主要改装项目为：
1、白色底漆的赛车外壳；
2、GYTR 的 ECU、主线束、电脑连接电缆、按键开关等；
3、Akrapovic 排气系统；
4、GYTR 发动机护罩、赛车油箱盖、赛车鞍座；
5、GYTR 钢刹车油管、钢制刹车卡钳活塞，Brembo 布博 Z04 刹车片；
6、赛车把手，前制动护杆（护弓），520 赛车链条，前风挡等。
GYTR Pro 系列的一些关键组件包括：
1、GYTR Pro 后摇臂、碳纤维制的后尾樑（副车架）；
2、GYTR Pro 轻量化油箱、碳纤维制外壳；
3、GYTR Pro 仪表板、车把、按键开关；
4、GYTR Pro 马瑞利（Marelli）定制电控系统；
5、巨型的 GYTR Pro MB 散热器，Akrapovic 阿克拉波维奇的排气系统等。
下图：现行销售中的量产型 2022' YZF-R1、YZF-R1M（资料图片）。
