不论是国产的还是进口的，在 Aprilia 阿普利亚的很多运动型产品车身上，都可以看得到 aprilia 54 WORLD TITLES 这个符号，意思是阿普利亚曾经五十四次夺得世界冠军的头衔。
注：世界冠军的意思是年度总冠军，而非分站比赛的冠军。
阿普利亚创立于 1945 年，在 1992 年夺得了第一个世界冠军的头衔（这一年同时拿到了 GP125 和 World Trials Championship 障碍攀爬世界锦标赛的世界冠军），到 2004 年十二月、成为 Piaggio 比亚乔集团一份子之前，阿普利亚累计夺得了 26 个世界冠军称号。加入了比亚乔集团之后，他们再拿到了 28 次世界冠军：这 54 个世界冠军头衔，其中 38 个来自 WGP 世界锦标赛，7 个来自 WorldSBK 超级超级摩托车锦标赛，7 个来自公路越野世界锦标赛（FIM Supermoto World Championship，也称之为滑胎世界锦标赛），2 个来自障碍攀爬世界锦标赛。
阿普利亚的加入，为比亚乔集团旗下品牌累计获得的 104 个世界冠军头衔、作出了巨大的贡献。而 Moto Guzzi 摩托固兹、吉列那（Gilera）、德比（Derbi）都曾经先后夺得过多次世界冠军。
WGP 世界锦标赛是阿普利亚的重点所在，也是他们取得最多世界冠军的舞台。对于公路型赛车运动的爱好者来说，传动链条位于车辆的右后侧、后刹车碟位于左后侧，是阿普利亚 GP125（早期型的 RS125R。2007 年开始、后期型的 RSA125 则采用了传动链条在左后侧的设计）、GP250 赛车（RSW250）的标志性特点。
在越野类的比赛，为阿普利亚在 S1/S2 公路越野世界锦标赛拿下佳绩的，是搭载 V 型两气缸发动机的 SXV450、MXV 450。
1、阿普利亚在 WGP125 获得的世界冠军：
车手世界冠军：1992 年，1994 年，1997 年，1998 年，2000 年，2002 年，2006 年，2007 年，2009 年，2011 年。
制造商世界冠军：1996 年，1997 年，2002 年、2003 年、2004 年，2006 年，2007 年，2008 年，2009 年，2011 年。
2、阿普利亚在 WGP250 获得的世界冠军：
车手世界冠军：1994 年、1995 年、1996 年，1998 年，1999 年，2000 年，2003 年，2006 年，2007 年。
制造商世界冠军：1995 年，1998 年，1999 年，2002 年，2003 年，2006 年，2007 年，2008 年，2009 年。
3、阿普利亚在 WorldSBK 获得的世界冠军：
车手世界冠军：2010 年、2012 年、2014 年。
制造商世界冠军：2010 年、2012 年、2013 年、2014 年。
4、阿普利亚在 S1/S2 公路越野世界锦标赛获得的世界冠军：
车手世界冠军：2004 年（S2 级别）、2006 年（S2 级别）、2011 年（S1 级别）。
制造商世界冠军：2006 年（S2 级别）、2007 年（S2 级别）、2008 年（S1 级别）、2011 年（S1 级别）。
5、阿普利亚在障碍攀爬世界锦标赛获得的世界冠军：
车手世界冠军：1992 年（户外赛），1993 年（室内赛）。
下面的图片，1992 WGP125 世界冠军、来自意大利的 Alessandro Gramigni（资料图片）。
下面的图片，最后一个赛季使用两冲程赛车的 WGP125，使用 RSA125 赛车夺得了世界冠军的西班牙车手 Nicolas Terol（资料图片）。
下面的图片，1991 年、为阿普利亚夺得首个 WGP250 分站冠军的 Pierfrancesco Chili（资料图片）。
下面的图片，1994 年、意大利车手比亚基（Massimiliano Biaggi）为阿普利亚夺得了首个 WGP250 级别的世界冠军（资料图片）。
下面的图片，意大利车手比亚基（Massimiliano Biaggi）夺得了 2010 年 WorldSBK 世界超级摩托车锦标赛的世界冠军（资料图片）。而当时的车队经理，是来自意大利的 Gigi Dall&aposIgna。
