继之前举办了首届 XIC-GPR 赛道培训班后，七月 29 - 31 日，福建厦门国际赛车场（以下简称 XIC）举办了第二届的赛道培训班。持续的开班，一步一步地扩大着赛车运动的参与人口，并为推广、普及赛车运动的基本知识和影响力奠定了基础，从而也让速度和激情、与安全驾驶之间的矛盾，找到了一个最合适的共存之处。
XIC-GPR 赛道培训班由厦门国际赛车场主办，教练团队来自银骥赛车队。厦门国际赛车场在 2020 年开始投入使用，赛道全长约 2 公里，共设有 13 个弯道。而银骥赛车队是 ZIC（珠海国际赛车场）的驻场车队，是多项赛事里的冠军级队伍。而本期的培训班，担任主教练的袁际博，助教团队则包括了由欧阳富和刘展鹏等、多位活跃于赛场的车手组成。
赛道培训的用车，是由宗申-比亚乔佛山摩托车企业有限公司（以下简称宗申比亚乔）提供的、以 aprilia GPR 150 ABS 为基础改装的赛道版本 —— 仅仅是我们自己的亲眼所见，过去的多年以来，aprilia GPR 150 ABS 就已经为无数的赛车运动爱好者，提供了首次的赛道体验入门。
本期的培训班共吸引了来自全国各地的 28 位爱好者前来参加，采用了为期三天、理论知识课与赛道实践课程相结合的培训大纲。
首天进行的理论和基本课，主要是赛道基础知识培训，包括赛道旗语认识、赛道划线的含义、个人安全装备的选择、赛道走线的逻辑、驾驶姿势的示范等内容。此外，诸如定圆、绕八字等进入赛道前的专项练习，也是重点之一。
参考过往的培训经验，针对学员们各有不同的驾驶技术水平，这一期的培训安排流程也经过了改善，弯道技巧的练习由原来的集体分组练习，改为根据每个学员的实际情况，针对性地进行个别提升练习，从而优化、提高了培训的效率。
随后两天的课程是在教练团队的带领、指引之下进行赛道的实践练习。28 位学员在抽签、分组之后进行练习，对难度/速度上采用了渐进方式，在每一节的练习结束后，是一个小讨论、讲解时刻：除了学员们七嘴八舌的询问、相互间的分享之外，带队的教练、赛道旁负责观察的教练对学员的纠正分析和指导，自然而然成为了核心的主题。
XIC-GPR 赛道培训班，学员在完成赛程培训后，可获得由 XIC 颁发的赛道车手认证，并有资格参加接下来的各项相关摩托车组比赛。
第二期的培训班结束后，第三期 XIC-GPR 赛道培训班将在八月 29 - 31 日举行。
