属于旗舰级 Motocross 场地越野赛车的 CRF450R，2023 款车型包括了多个版本：标准版，CRF450R-S（美国市场版本）、CRF450R 五十周年纪念版（CRF450R SP。50th Anniversary Edition，Honda 进军越野赛五十周年）、CRF450RWE（Works Edition 工厂赛车版，美国市场版本）。
下面的图片，五月底时面向美国市场的 2023' CRF 系列发布会。
现行的 2022' CRF450R 属于第六代车型，该车在 2020 年七月中的时候首次公开。新的 2023' CRF450R 系列属于第六代 CRF450R 基础上的中期改进型，新车沿用了原有的四冲程单气缸、SOHC 四气阀（Unicam）的发动机，缸径、行程为 96.0 mm x 62.1 mm，排气量 449.8 cc。与现行款相比，2023' CRF450R 采用了新设计的进气口和节气阀，气阀正时控制经过了修改，ECU 数据经过了对应性的调整，铝制表面的新消声器等。动力单元的变化、改善了中等转速之下的扭矩：在 5000 rpm 的时候，2023 款车型的扭矩输出比现行款提高了大约 10%，此外在低转速时，动力输出更加平滑。
车体方面，沿用了原有的铝合金双翼樑车架，但刚度经过了改进，以对应悬挂系统的新设置。新的改进，让 2023' CRF450R 具有更好的控制稳定性 —— 允许更快速的转向、悬挂系统有更好的反应以及对路面颠簸的吸收。此外，还有新的车体图案。
下面的图片，2023' CRF450R 标准版。
下面的图片，主要针对美国市场的 2023' CRF450R-S。这一版本车型以 AMA 赛事中、Honda 阵营的车手所使用的 2022 款 CRF450R 为基础制作而成，在没有牺牲太多原有性能、配置的情况下，实现了在美国市场、比 2023' CRF450R 标准版更低的售价。
下面的图片，主要针对美国市场的 2023' CRF450RWE 厂车版。WE 是 Works Edition 厂车版的简称，该版本是在标准版的基础上，换装了大量诸如 D.I.D DirtStar LT-X 轮框、Yoshimura 吉村排气管、赛车级防滑鞍座等，接近于 HRC AMA 工厂赛车的组件制成，实现了新车开箱落地、即可进入场地参赛的目标。
下面的图片，2023' CRF450R 五十周年纪念版（CRF450R SP。50th Anniversary Edition，Honda 进军越野赛五十周年纪念版）。与标准版相比，五十周年纪念版的 CRF450R 采用了蓝色的鞍座、白色号码牌、金色的前后车轮和把手等。
