四月 26 日的时候，GasGas 发布了全新的 SM700 公路越野车（也称之为滑胎）、ES700 越野旅行车（Travel）。
SM700、ES700 两个车型共享了来自 KTM 集团的 690 平台动力单元，机器型式为水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀，排气量 692.7 cc，六档的变速齿轮箱，最大动力输出 55 kw（约 74 匹）。车体方面，采用一副钢管式的车架，ES700 采用了行程为 250 mm（前、后行程相同）的 WP 悬挂系统，Brembo 布博的制动系统，前 21、后 18 英寸直径的轮框。电子控制系统方面，配备了两个模式可选的牵引力控制系统，博世的 9.1 MP 弯道 ABS。未包括燃料在内的全车整备重量为 147.5 公斤。
新的 ES700 被厂方定位于 Travel 类型，在功能划分上、与 KTM 的 Adventure 系列相同。而高达 935 mm 的座位高度、269 mm 的离地间隙，基本上就是纯粹的越野车设计。而这个 690 动力单元，最初就是来自巴黎 - 达喀尔拉力赛的工厂赛车。
在海外市场，与 ES700 属于同平台车型的 2022' KTM 690 Enduro R，美国市场的官方定价达 $ 12499 美元，比搭载两气缸发动机的运动街车、定价为 11299 美元的 2022' 890 Duke 还要贵上一千多美元，比定价为 $ 12399 美元的 2022' 890 Duke R 还要贵一百美元。作为参照，KTM R2R 在今年发布了 890 Duke R 在国内的定价：12.68 万元。
下面的图片，西班牙著名的女车手珊斯（Laia Sanz）前面引路、全新 ES700 的户外特写。
