全新 975 VVT 可变气阀正时控制的动力单元、承载式设计的车架、多项的电子控制系统，是新的 RH975 Nightster 主要亮点。
新型的 Revolution Max 975T 动力单元，是 RH975 Nightster 的核心，这是一款水冷 V 型 60 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、VVT 可变气阀正时控制的机器，气缸的缸径、行程为 97 mm x 66 mm，压缩比达 12.0：1，排气量 975 cc，六档的变速齿轮箱，最大动力输出 90 匹。该机器的部分特点，是气阀采用了液压控制（常见的气阀控制是采用弹簧），配备了经过特殊调校的平衡轴，以解决既可满足骑行舒适性所需的低震动，又可存在着适量的基本震动、让驾驶充满活力之间的矛盾。
车体采用一副承载式设计的车架，曲轴箱是承载车体重量的构件之一。窄车身的设计、低矮的鞍座高度（688 mm），提供一个舒适而且灵活的骑行姿势。电子控制系统方面，配备了三个骑行模式（Road 公路、Sport 运动、Rain 雨天），ABS 防锁死刹车，TCS 牵引力控制系统和 DSCS（Drag-Torque Slip Control System，直线加速扭矩防滑控制系统）。
