赛前的 Q2 排位赛，Aprilia 阿普利亚工厂车队、41 号车的大 E（Alex Espargaro，艾斯帕加罗）夺得了排头位出赛。这是阿普利亚在最高级别、时隔二十二年之后的第二次排头位出赛：上一次的排头位出赛已经要追溯到 2000 年的澳大利亚站。对于大 E 来说，这是他在 MotoGP 最高级别职业生涯的第三次头车起步。
自去年确认将以新的制造商工厂车队参赛之后，阿普利亚的工厂赛车 RS-GP 展现出自 2015 年重返 MotoGP 以来、一个让人眼前一亮的表现，大 E 去年最终拿到了年度第八名的历史佳绩，并重返颁奖台。在新的 2022 赛季、过去的两站比赛里，大 E 也有着不错的开局：在揭幕战获得了第四，随后的印尼站拿到了第九。
从排头位出发，MotoGP 级别 25 圈的比赛，经过了前 20 圈的追逐和尝试，大 E 在第 21 圈夺回了领先位置并保持着不到 1 秒优势率先冲过终点，拿到了阿根廷站的冠军。
对于阿普利亚和大 E 来说，都是一个具有历史性意义的冠军：这是阿普利亚在世界锦标赛最高级别中的首个分站冠军，而他们在此前已经获得过的 295 次分站冠军、是在 125 和 250 级别拿到的；对于已经 32 岁的大 E 来说，这是他自 2004 年以外卡身份首次参加世界锦标赛（最后一站、西班牙瓦伦西亚，GP125 级别），已过去的十七年零 155 天职业生涯中，首次的分站冠军。
MotoGP 官网昨天发布了评论员文章，以 “ 一个真正的勇士，历经过十七年零 155 天之后仍从不放弃 ” 为题，去描述大 E 的这场胜利：从 15 岁开始在世界锦标赛首次出场，他几乎没有意识到，登上最高级别颁奖台的顶端、究竟需要多长时间 —— 最后是在经历了 283 个分站比赛的痛苦和挫折之后。大 E 与他的前辈麦威廉士（Jeremy McWilliams，阿普利亚在两冲程 GP500 年代的主力车手，曾在 2000 年为阿普利亚夺得首次 WGP 最高级别的排头位出赛，以及多次登上颁奖台）属于用同一个状况下的真正的勇士：永远不要害怕与老牌车队和超级明星车手较量，永远不要害怕表达自己的感受和沮丧；在受伤和挫折后进行反击，永不放弃追求成功的梦想。
赛后，大 E 表示，“ 我为我们已经达到的这个里程碑（的胜利）而感到非常自豪。我们克服了一条漫长的道路（的困难）到达这里，我们最终做到了！这是一个美妙的周末，但它不是一场简单的比赛。在练习的时候，我速度非常快，在赛前热身的时候也是如此，但在比赛中，我的赛车抓地力有点不足，但我没有失去信心，我尝试了几次通过改变电子控制系统的设置来克服问题。最后，我的速度比马丁（Jorge Martin）快了（注：除了第 20 圈之外，从第 18 圈到比赛结束，大 E 的圈速都要比马丁快），尽管要超过他并不容易。”
“ 在 MotoGP，我（之前）从来没有为胜利而奋战过。（今天的胜利）这是激动人心的时刻，尤其是最后一圈。我为阿普利亚、我和我的家人感到非常高兴，这是我们应得的。我想再次感谢所有在诺尔（注：Noale，阿普利亚赛车部的所在地）辛勤工作的团队和比亚乔集团的支持。现在我们在积分榜上领先，但我们将努力地利用这一积极的时刻，继续脚踏实地去工作并乐在其中。”
大 E 的队友维尼艾利（Maverick Vinales）在这一站的比赛也拿到了新赛季开赛以来的最佳成绩：第七名。
