自17年在米兰车展亮相的KTM 790 Duke问世后，在极短的时间内790 Duke便已经在许多条赛道、道路赛事中创下许多赛道纪录，然而KTM的野心不仅如此，随后更再一次推出了排气量、马力、扭力以及配备皆更加进化的KTM 890 Duke取代790 Duke抢攻中量级街车的热血市场，不过令人讶异的是，近日KTM官方正式宣布再次将790 Duke于今年重新导入市场贩售 ！
KTM表示790 Duke一如既往有如手术刀般的精准利落
推出不久Duke 790便在帕克峰爬山赛中量级赛事中写下了全新的赛道纪录：10：04.038
2022年式790 Duke在车身规格与动力数据上并未更动，同样搭载代号为LC8c的并列双缸引擎，动力输出也维持105 hp的最大马力与87Nm峰值扭力，43mm WP倒立式前叉、预载可调中置避震器、四种动力模式与各项电控配备相信大家应该也相当熟悉，综观来看当年的配置放到现今依旧不见逊色，也由此不得不佩服KTM工程团队的调教能力。
在外观方面，家族化的变形虫车头、带着些许越野车韵味的高耸油箱设计无须赘述，2022款790 Duke壮硕、肌肉感十足的车身同样拥有经典的KTM招牌亮橙色涂装，此外本次则新增了近年来相当流行的水泥灰配色。
诸多的电控配备与优异的性能表现下，KTM 790 Duke在全球短时间内便销售超过29，000辆
2022 KTM 790 Duke在外观与内在皆无更动
既然在去年以890 Duke取代790 Duke车系，KTM于今年重新推出790 Duke此举无疑相当令人费解，此外，市场谣传许久将填补中量级距的KTM 490车系似乎也还尚未有谱，目前也有外媒猜测，或许是因为近年来疫情关系导致490车系开发困难重重，KTM只能暂时先以790 Duke填补空缺，至于确切原因只能等待时间给我们答案了。
根据Pierer Mobility AG外流的企划简报中，可以看见490车系中预计至少会有5辆车型
重返市场的790 Duke对于消费者、经销商的定位似乎有着些许尴尬
目前2022款KTM 790 Duke将在6月左右于欧洲开始贩售，当地售价为8，999欧元，相比2020年10，395欧元的售价，鉴于KTM 890 Duke与790 Duke位处相似范畴，究竟市场对于KTM重新导入790 Duke贩售的反应会是如何相当令人好奇。
